En développant ses fonctionnalités, SNCF Connect a pour ambition de devenir « une application de référence de la mobilité, pas seulement une agence de réservation de billets de train ». (Illustration) (Jan Vasek / Pixabay)
Il y a du nouveau dans l’application SNCF Connect. Comme le rapporte Le Parisien , trois nouvelles fonctionnalités y ont été ajoutées ce lundi 17 mars 2025 dans le but d’en faire une plateforme de transports qui ne se limite plus à l’achat des billets de train. Elle permet désormais de guider les piétons, de réserver une course en VTC et même de louer un véhicule.
Un partenariat avec Uber
Nommée « guidage piéton en temps réel » , la première option fonctionne à la manière de Google Maps en affichant la position de l’utilisateur en direct sur une carte. Celui-ci doit renseigner son adresse de départ et celle d’arrivée, sans forcément qu’il s’agisse d’une gare. L’application proposera alors « différentes manières d’effectuer votre trajet, que ce soit avec le transport urbain que nous proposons dans une trentaine d’agglomérations ou à pied » , explique SNCF Connect. À noter toutefois que cette fonctionnalité ne peut être utilisée que pour un trajet à pied d’une demi-heure tout au plus.
Concernant l’option VTC, un partenariat a été mis en place avec Uber pour commander une course. Ainsi, il n’est plus nécessaire de télécharger l’application Uber pour être mis en relation avec un chauffeur. Comme l’indique SNCF Connect, ce service n’est pas lié à l’achat d’un billet de train et peut donc être utilisé à tout moment. « Nous souhaitons, depuis nos débuts, devenir une application de référence de la mobilité, pas seulement une agence de réservation de billets de train » , détaille l’entreprise.
15 % de réductions sur la location de voitures
À l’instar de la précédente, la dernière fonction se base sur un partenariat avec la société de location de voitures Avis Budget Group. En plus de pouvoir louer un véhicule directement depuis SNCF Connect, les clients bénéficieront de réductions de 15 %, valables toute l’année. Si cette fonction existait déjà au moment de la réservation d’un billet d’un train, elle est désormais totalement autonome.
