Un A320 d’Air India a brièvement perdu le contrôle de ses commandes de vol - Airbus

information fournie par Reuters •14/08/2026 à 12:00

Un Airbus A320 d'Air India

AIR.PA a perdu environ 300 pieds d'altitude le 4 août lors d'un vol entre Phuket et Delhi, faisant 24 blessés, après une perte de pression hydraulique qui a brièvement privé les pilotes de certaines commandes de vol essentielles, selon une analyse préliminaire d'Airbus consultée par Reuters.

L'incident s'est produit à bord du vol AI2379 d'Air India reliant Phuket à Delhi, qui a atterri sans encombre à Delhi malgré cette perte d'altitude.

L'analyse initiale d'Airbus a montré que l'appareil avait subi, en succession rapide, une perte de pression dans ses trois systèmes hydrauliques, qui utilisent un fluide sous pression pour actionner les commandes de vol et d'autres équipements.

Pendant environ quatre secondes, les pilotes n'ont pas pu utiliser les gouvernes de profondeur et les ailerons, des éléments mobiles situés sur les ailes et la queue qui permettent de contrôler le tangage et le roulis de l'avion.

Durant cet intervalle, l'appareil a cabré, a indiqué Airbus dans une communication faisant suite à une demande d'évaluation d'Air India.

Le copilote a commandé une manœuvre de piqué maximal, mais il n'y a eu "aucune réponse immédiate" des gouvernes de vol avant le rétablissement des systèmes hydrauliques quelques secondes plus tard.

L'évaluation n'a pas permis d'établir la cause de la perte de pression hydraulique.

Airbus a demandé à Air India de tester les systèmes hydrauliques de l'appareil ainsi que les capteurs et commutateurs de pression qui les surveillent. Le constructeur a également demandé le démontage de certains capteurs pour inspection et indiqué que des vérifications supplémentaires du câblage pourraient être nécessaires.

Airbus a également constaté que l'appareil avait subi des forces supérieures aux limites spécifiées lors de la brusque variation d'altitude et a demandé à Air India d'inspecter l'avion pour détecter d'éventuels dommages structurels causés par ce mouvement.

Le constructeur aéronautique a également demandé à la compagnie aérienne de lui fournir des détails sur la maintenance du système hydraulique effectuée au cours du mois dernier, ainsi que des comptes rendus plus détaillés de la part des pilotes, alors que l'évaluation se poursuit.

Air India et Airbus n'ont pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires.

INCIDENT GRAVE

Air India avait initialement qualifié cet événement de "lié à des turbulences". Dans un communiqué ultérieur, la compagnie a retiré cette description, indiquant que l'avion avait subi une perte d'altitude soudaine.

Les autorités indiennes ont classé l'événement comme un incident grave. Une enquête est menée par le Bureau d'enquête sur les accidents d'aviation, avec l'assistance technique d'Airbus et du BEA français.

Le commandant de bord a été testé positif à la marijuana lors d'un test de confirmation, selon une source proche du dossier. Aucun lien entre ce résultat et la perte d'altitude n'a été établi à ce jour, mais Air India a instauré jeudi des tests de dépistage obligatoires pour tous ses pilotes, selon une note interne.

(Reportage Abhijith Ganapavaram, version française Elena Smirnova, édité par Benoit Van Overstraeten)