Tesla et d'autres constructeurs lancent un rappel record de véhicules en Chine

information fournie par Reuters •21/08/2026 à 17:59

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto)) (Ajout d'informations contextuelles aux paragraphes 7 et 8, et de commentaires d'analystes aux paragraphes 18 et 19)

* La plus grande campagne de rappel automobile jamais menée en Chine concerne 4,3 millions de véhicules

* Tesla va rappeler 2,98 millions de véhicules

* La Chine interdit les poignées de porte dissimulées à partir de 2027

par Qiaoyi Li et Ju-min Park

Tesla et huit autres constructeurs automobiles ont annoncé vendredi qu'ils allaient rappeler au total environ 4,3 millions de véhicules en Chine, craignant que les portes ne soient difficiles à ouvrir en cas d'urgence, ce qui constitue le plus grand rappel automobile jamais enregistré dans le pays.

Les mesures correctives prévues vont des mises à jour logicielles à l'apposition d'étiquettes d'avertissement, en passant par un marquage amélioré autour des poignées de porte. Pékin a renforcé cette année la surveillance de l’industrie des véhicules électriques et a introduit des exigences de sécurité plus strictes , alors que les constructeurs automobiles, engagés dans une guerre des prix acharnée, déploient leurs technologies sur le plus grand marché automobile du monde. La Chine a également annoncé qu’elle interdirait les poignées de porte escamotables à partir de 2027, devenant ainsi le premier pays à supprimer progressivement un design popularisé par Tesla et largement adopté par les constructeurs chinois de véhicules électriques.

Tesla n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire, tandis que Geely et Xpeng ont refusé de s’exprimer. Xiaomi a déclaré ne disposer d’aucune information supplémentaire au-delà de l’avis réglementaire.

Leapmotor a affirmé son engagement en faveur de la sécurité. L’entreprise a précisé que la mise à jour ne concernait qu’une étiquette d’avertissement et une mise à jour du logiciel de commande des vitres électriques, mais qu’elle « gérait et enregistrait cette procédure conformément au processus de rappel, par sens des responsabilités envers ses utilisateurs ».

La plupart de ces mesures, classées comme des rappels de produits en vertu de la réglementation chinoise, concernent les poignées mécaniques d’ouverture d’urgence des portières qui, selon les autorités de régulation, pourraient être difficiles à localiser ou à actionner en cas d’accident — un défaut qui a fait l’objet d’une attention particulière après plusieurs cas de passagers piégés à l’intérieur de véhicules en feu.

Les médias d’État chinois ont rapporté en octobre que le conducteur d’une berline Xiaomi SU7 était décédé à la suite d’un accident et d’un incendie, car les passants n’avaient pas pu ouvrir les portes pour le dégager.

ÉTIQUETTES D'AVERTISSEMENT ET CORRECTIFS LOGICIELS

L’ampleur du rappel reflète à la fois la taille du parc automobile chinois et la surveillance de plus en plus stricte exercée par les autorités de régulation sur les défauts de sécurité, à mesure que les véhicules deviennent de plus en plus pilotés par des logiciels.

Les constructeurs automobiles, dont Tesla TSLA.O et Xiaomi, installeront gratuitement des étiquettes d'avertissement pour identifier ces poignées, tandis que la plupart d’entre eux déploieront également des mises à jour logicielles « over-the-air », c’est-à-dire à distance.

Le rappel de Tesla est le plus important, ce qui reflète le nombre de véhicules qu’elle a vendus équipés de ce type de poignée.

Il concerne 2,98 millions de véhicules Model 3, Model Y, Model S et Model X, importés ou fabriqués en Chine, qui feront l'objet d'un rappel à compter du 25 septembre, a indiqué l'entreprise à l'Administration d'État chargée de la régulation du marché, selon le communiqué de cette dernière.

Le constructeur automobile américain a indiqué que les poignées mécaniques de déverrouillage d’urgence des portes pouvaient être difficiles à repérer à la suite d’une collision violente ou d’une défaillance du système électrique, ce qui pourrait entraver l’évacuation des occupants ou l’accès des secouristes, selon le communiqué.

La solution proposée par Tesla comprend des étiquettes d’avertissement et une mise à jour à distance qui abaisse automatiquement les vitres du véhicule après une collision.

Outre Tesla et Xiaomi, Leapmotor 9863.HK , Xpeng 9868.HK et Geely Holding ont également annoncé leurs plus importants rappels jamais enregistrés, selon les documents qu’ils ont déposés auprès de la SAMR.

Xiaomi va rappeler environ 390 000 véhicules, Leapmotor environ 371 000 et Xpeng environ 264 000.

Les autres entreprises ayant déposé une demande auprès de l’autorité de régulation procèdent à des rappels d’une ampleur bien moindre.

Le coût de ces mesures pourrait être limité, a déclaré Sam Fiorani, vice-président du cabinet d’études AutoForecast Solutions.

« Les mises à jour sans fil modernes réduisent les coûts et les temps d’immobilisation liés aux rappels de grande envergure, et même les interventions physiques nécessaires ne seront pas très coûteuses par rapport aux rappels majeurs du passé », a-t-il déclaré.

Les poignées de porte — qui s’ouvrent à l’aide d’un porte-clés, d’un smartphone ou d’un panneau tactile — ont également attiré l’attention des autorités de régulation américaines. Le mois dernier, l’Agence nationale américaine de sécurité routière (NHTSA) a déclaré qu’elle envisagerait de nouvelles normes de sécurité pour remédier au risque de coincement des occupants dans les véhicules en cas de panne d’alimentation électrique.