Southwest Airlines revoit à la baisse son objectif de bénéfice annuel face à la hausse des coûts du carburant

information fournie par Reuters •22/07/2026 à 23:03

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

* La société prévoit un bénéfice au troisième trimestre inférieur aux estimations de Wall Street

* La flambée des prix du carburant entraîne près de 900 millions de dollars de coûts supplémentaires, réduisant le bénéfice ajusté du deuxième trimestre de 1,17 dollar par action

* Les résultats du deuxième trimestre de la compagnie aérienne dépassent les estimations des analystes

(Reformulation du paragraphe 1; ajout des prévisions de chiffre d'affaires unitaire et de coûts au paragraphe 12)

Southwest Airlines LUV.N a revu à la baisse mercredi ses prévisions de bénéfices annuels, après que la reprise des hostilités entre les États-Unis et l'Iran a entraîné une nouvelle flambée des prix du carburant, annulant les effets positifs d'une forte demande de voyages et les gains générés par l'attribution des places et les offres de sièges avec plus d'espace pour les jambes.

L'action de la compagnie aérienne basée à Dallas a reculé de 2 % en séance prolongée, après qu’elle eut également annoncé des prévisions de bénéfices pour le troisième trimestre inférieures aux attentes de Wall Street.

Elle table sur un bénéfice ajusté pour l’ensemble de l’année compris entre 3,25 et 4,25 dollars par action, le point médian étant inférieur à sa prévision précédente d’au moins 4 dollars. Les analystes estimaient le bénéfice pour 2026 à 3,17 dollars par action, selon les données compilées par LSEG.

Les compagnies aériennes américaines ont augmenté leurs tarifs et leurs frais de bagages, tout en réduisant leurs horaires, afin de compenser la flambée des coûts du carburant, qui a alourdi les dépenses du secteur de plusieurs milliards de dollars cette année. La facture de carburant des compagnies aériennes américaines a bondi de 85 % rien qu’en mai, pour atteindre près de 6,7 milliards de dollars.

Les prix du kérosène ont plus que doublé après le début de la guerre en Iran, et le trafic dans le détroit d’Ormuz a été gravement perturbé. Les prix ont fortement reculé par rapport à leur pic du printemps après une fragile trêve entre les États-Unis et l’Iran en juin, mais ils ont de nouveau grimpé lorsque les hostilités ont repris en juillet.

Les cours du pétrole ont atteint cette semaine leur plus haut niveau depuis six semaines , les attaques et les menaces pesant sur d’autres voies maritimes régionales ayant ravivé les craintes de perturbations de l’approvisionnement.

Cette volatilité persistante complique la tâche des compagnies aériennes pour prévoir leurs coûts et leurs résultats, d’autant plus que leurs estimations de consommation de carburant reposent généralement sur les prix du marché à terme à un moment précis.

Southwest a payé un prix moyen du carburant de 3,92 dollars le gallon au deuxième trimestre, contre une prévision comprise entre 4,10 et 4,15 dollars le gallon. La flambée des prix du carburant a néanmoins entraîné près de 900 millions de dollars de coûts supplémentaires, ce qui représente une perte de bénéfice ajusté de 1,17 dollar par action sur la période.

Pour le troisième trimestre, la compagnie table sur des coûts de carburant compris entre 3,70 et 3,75 dollars le gallon, sur la base de la courbe à terme du kérosène au 17 juillet.

Ailleurs dans le secteur, le choc des prix du carburant a assombri les perspectives de bénéfices d’Alaska Air

ALK.N malgré des réservations solides, tandis que Delta

DAL.N et United UAL.O s’attendent à ce qu’une demande robuste et des tarifs plus élevés contribuent à amortir l’impact de la hausse des dépenses de carburant.

Southwest prévoit un bénéfice ajusté pour le troisième trimestre compris entre 50 et 75 centimes par action, en deçà des estimations des analystes qui tablaient sur 82 centimes.

La compagnie aérienne prévoit également que son chiffre d’affaires unitaire, indicateur de son pouvoir de fixation des prix, progressera de 17,5 % à 19,5 % au troisième trimestre, tandis que ses coûts unitaires, hors carburant, devraient augmenter de 3,5 % à 4 %.

La société a annoncé un bénéfice ajusté de 94 centimes par action au deuxième trimestre, dépassant ainsi les prévisions de 51 centimes. Son chiffre d'affaires d'exploitation a progressé de 16,4 % pour atteindre 8,7 milliards de dollars, un chiffre également supérieur aux prévisions de 8,58 milliards de dollars.