Southwest Airlines revoit à la baisse ses prévisions de bénéfices, les coûts du carburant venant éclipser les progrès réalisés dans le cadre de son redressement

information fournie par Reuters •21/10/2026 à 23:46

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

(Reformulation du premier paragraphe et ajout de détails tirés du communiqué sur les résultats tout au long du texte)

* Les tarifs moyens bondissent de près de 27 %, propulsant le chiffre d'affaires du troisième trimestre à un niveau record

* La facture de carburant augmente de 821 millions de dollars par rapport à l’année précédente

* Le bénéfice du troisième trimestre dépasse les estimations, mais les perspectives pour le quatrième trimestre sont décevantes

par Rajesh Kumar Singh et Nandan Mandayam

Southwest Airlines LUV.N a fortement revu à la baisse mercredi ses prévisions de bénéfice annuel, la flambée des coûts du carburant ayant éclipsé les gains générés par la hausse des tarifs aériens et la restructuration de l’entreprise.

La compagnie aérienne basée à Dallas table désormais sur un bénéfice ajusté compris entre 2,60 et 2,85 dollars par action en 2026, contre une prévision antérieure de 3,25 à 4,25 dollars. Le point médian de cette nouvelle fourchette est inférieur à l’estimation moyenne des analystes, qui s’établit à 2,85 dollars par action, selon les données compilées par LSEG.

Southwest prévoit également pour le quatrième trimestre un bénéfice inférieur aux attentes de Wall Street, ce qui souligne les difficultés auxquelles sont confrontées les compagnies aériennes américaines, la hausse des coûts du carburant grignotant les recettes générées par la forte augmentation des tarifs aériens.

La compagnie, autrefois réputée pour la gratuité de ses bagages en soute et son système de places libres, a procédé à une refonte de son modèle économique afin d’attirer une clientèle plus dépensière et de générer davantage de revenus grâce à de nouveaux produits et à de nouveaux frais.

Les résultats de Southwest constituent un premier test de ces efforts. La compagnie aérienne enregistre des revenus nettement plus élevés, même si elle transporte moins de voyageurs.

La flambée des prix du carburant rend toutefois plus difficile l’évaluation de la part de ces gains qui se traduira par des bénéfices.

Le prix moyen d’un billet chez Southwest a bondi de près de 27 % au troisième trimestre, contribuant à porter le chiffre d’affaires à un niveau record de 8,4 milliards de dollars pour cette période. Southwest a également annoncé une marge d’exploitation ajustée en hausse, malgré des coûts de carburant en forte hausse.

« La transformation étant achevée, nos efforts se concentrent désormais sur l’optimisation de l’activité », a déclaré le directeur général Bob Jordan dans un communiqué, ajoutant que la demande restait forte au quatrième trimestre.

La facture de carburant de Southwest a augmenté de 821 millions de dollars par rapport à l’année précédente, et la compagnie s’attend à ce que les prix du kérosène continuent d’augmenter au cours des trois derniers mois de l’année.

La compagnie a annoncé un bénéfice ajusté de 66 centimes par action au troisième trimestre, supérieur aux prévisions des analystes (58 centimes) et en hausse par rapport aux 11 centimes enregistrés un an plus tôt.

HAUSSE DES TARIFS, PRESSION SUR LE CARBURANT

Les perspectives de Southwest confirment une nouvelle fois que la hausse des tarifs aériens n’a pas entièrement protégé les compagnies aériennes américaines du choc pétrolier lié à la guerre en Iran .

Delta Air Lines DAL.N a averti que les compagnies aériennes pourraient devoir limiter davantage la croissance de leur offre de vols l’année prochaine afin de maintenir des tarifs plus élevés, tandis que United Airlines UAL.O s’attend à des coûts de carburant élevés tout au long de l’année 2027 , ce qui complique les efforts visant à améliorer les marges bénéficiaires.

Southwest prévoit d’augmenter sa capacité de 3 % à 4 % au quatrième trimestre, après avoir légèrement réduit ses vols au cours du trimestre de septembre.

Elle présentera ses objectifs financiers à long terme lors d’un événement destiné aux investisseurs en mars.

La compagnie aérienne discutera de ses résultats financiers avec les analystes et les investisseurs jeudi matin.