Selon la FAA, Marine One s'est brièvement trouvé trop près d'un avion de ligne

information fournie par Reuters •06/08/2026 à 00:13

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* Selon la FAA, l'avion a connu une perte momentanée de séparation, d'après un premier bilan de sécurité

* La FAA prévoit de réunir une équipe d'examen de sécurité pour enquêter sur l'incident, selon deux sources

* Le Marine One et le vol 3742 d'Envoy Air ont tous deux atterri sans incident

* Le trafic mixte d'hélicoptères et d'avions à réaction a été restreint après l'accident de janvier 2025 qui a fait 67 morts

(Ajout d'une mention indiquant que le NTSB mène l'enquête au paragraphe 6) par David Shepardson

L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a déclaré qu'un hélicoptère militaire transportant le président Donald Trump , s'était brièvement trouvé trop près d'un avion de ligne au décollage de l'aéroport national Reagan de Washington mardi, mais que le président américain n'avait couru aucun danger.

Cet incident soulève de sérieuses questions quant aux raisons pour lesquelles l’avion de ligne a été autorisé à décoller alors que “Marine One” se trouvait à proximité, à un moment où le trafic commercial est généralement suspendu.

À la suite d’un accident survenu en janvier 2025 entre un hélicoptère militaire et un avion de ligne, qui avait fait 67 morts, la FAA avait interdit la circulation mixte d’hélicoptères et d’avions de ligne aux abords de l’aéroport.

“D’après notre analyse préliminaire de sécurité, il y a eu une perte momentanée de distance de sécurité, après quoi les appareils ont continué à s’éloigner l’un de l’autre”, a déclaré la FAA mercredi.

L’hélicoptère Marine One de Trump a décollé de la Maison Blanche mardi après-midi, mais les contrôleurs aériens n’avaient pas suspendu les vols commerciaux à l’aéroport national Reagan, comme l’exige une directive mise en place l’année dernière à la suite de la collision , ont indiqué deux sources à Reuters.

Les règles de la FAA exigent que les aéronefs restent séparés d’au moins 1,5 mile (2,4 km) à l’horizontale et de 500 pieds (152 m) à la verticale autour des aéroports.

Le Bureau national de la sécurité des transports (NTSB) a déclaré qu’il mènerait une enquête sur cet incident.

“Le contrôleur aérien était en contact à la fois avec le pilote de l’avion commercial et celui de Marine One au moment où la séparation a été perdue”, a précisé la FAA.

L'hélicoptère de Trump a décollé de l'Ellipse, près de la Maison Blanche, vers 14h33 EDT (18h33 GMT), en direction de la base militaire d’Andrews pour un vol à destination de Los Angeles, selon un communiqué de presse.

Une première source a indiqué que le vol Envoy Air 3742, un jet régional Embraer EMBJ3.SA E170 à destination de Pensacola, en Floride, avait décollé à 14h34 et avait été impliqué dans l’incident avec Marine One. Envoy est une filiale à 100 % d’American Airlines AAL.O , qui n’a pas immédiatement répondu à une demande de commentaire.

L’hélicoptère de Trump et le jet ont tous deux atterri sans incident.

Les deux sources ont indiqué que la FAA prévoyait de constituer une équipe d'examen de sécurité pour examiner cet incident.

Un autre vol régional, le Republic 4700, se trouvait à 3 miles de l’aéroport Reagan au moment de l’incident et a été dérouté par mesure de précaution, a précisé la première source.

Le Republic E175, exploité pour le compte d’American Airlines, avait décollé de Raleigh-Durham et avait effectué un tour au-dessus de l’aéroport avant d’atterrir à 14h52, selon FlightAware.

La FAA a imposé des restrictions permanentes aux opérations d’hélicoptères autour de l’aéroport Reagan de Washington après la collision en vol survenue en janvier 2025 entre un avion régional d’American Airlines et un hélicoptère de l’armée.

Outre ces restrictions de trafic, la FAA a interdit en mars le recours à la séparation visuelle pour la gestion du trafic d’hélicoptères à proximité des grands aéroports.

Le contrôle aérien de la FAA est généralement prévenu au moins trois minutes avant le départ de Marine One afin d’interrompre le trafic au départ de Reagan.