Selon certaines sources, les travailleurs de Mercedes en Alabama pourraient se syndiquer dès cette semaine

information fournie par Reuters •02/04/2024 à 20:26

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Nora Eckert

Les ouvriers de l'usine d'assemblage de Mercedes Benz MBGn.DE en Alabama poursuivent leurs efforts pour rejoindre le syndicat United Auto Workers, et prévoient de déposer une requête dès cette semaine auprès des autorités américaines, ont déclaré mardi trois personnes au fait du dossier.

Les employés de l'usine de SUV de Vance, en Alabama, ont l'intention de déposer des documents auprès du National Labor Relations Board (NLRB) afin de demander une élection officielle pour rejoindre l'UAW, ont déclaré les sources, qui ont demandé à ne pas être identifiées car le calendrier n'est pas encore fixé. La date du vote n'est pas encore certaine.

Un porte-parole du syndicat a refusé de discuter du calendrier du vote de Mercedes, mais l'UAW a déclaré fin février qu'une majorité des quelque 6 000 travailleurs de l'entreprise avaient signé des cartes d'adhésion au syndicat .

Le président Shawn Fain dirige un effort de syndicalisation sans précédent pour l'UAW, vieux de 88 ans, en s'efforçant de syndiquer plus d'une douzaine de constructeurs automobiles , dont Tesla TSLA.O , à travers les États-Unis.

Le syndicat a échoué à plusieurs reprises au cours des deux dernières décennies à syndiquer les usines américaines appartenant à VW et Nissan 7201.T , mais Fain espère réussir après avoir conclu de nouveaux accords de travail l'automne dernier avec les trois constructeurs automobiles de Détroit: General Motors GM.N , Ford F.N et la société mère de Chrysler, Stellantis STLAM.MI .

M. Fain, qui a pris la tête de l'UAW il y a un an, affirme que cette fois-ci sera différente, citant une force de travail américaine plus enhardie qui a en partie alimenté les victoires historiques à Détroit.

Un vote chez Mercedes suivrait un mouvement similaire à l'usine d'assemblage de Volkswagen VOWG_p.DE à Chattanooga, dans le Tennessee, où le vote sur l'adhésion à l'UAW doit se terminer le 19 avril.

Un porte-parole du NLRB a déclaré que l'agence avait reçu plusieurs plaintes pour pratiques déloyales de travail déposées par l'UAW contre Mercedes, mais qu'elle n'avait pas encore reçu de demande d'élection pour l'usine d'Alabama.

Une porte-parole de Mercedes a déclaré que l'entreprise allemande n'avait exercé aucune ingérence ou représailles à l'encontre d'un membre de l'équipe cherchant à se faire représenter par un syndicat, et qu'elle préférait maintenir une communication directe avec les employés.

Pour l'UAW, l'objectif est de s'étendre au-delà des trois usines de Detroit, en commençant par VW et Mercedes.

"Lorsque nous reviendrons à la table des négociations en 2028, ce ne sera pas seulement avec les trois grands, mais avec les cinq ou six grands", a déclaré M. Fain en novembre.

Le syndicat a déjà échoué à deux reprises dans sa tentative de syndicalisation de l'usine VW du Tennessee. Les efforts déployés dans d'autres usines non syndiquées sont en cours et devraient s'accélérer si le syndicat remporte les premiers votes, selon les sources.

Une campagne de syndicalisation réussie en dehors de Detroit permettrait d'inverser la tendance à la baisse du nombre de membres, qui est passé de 1,5 million de membres de l'UAW dans les années 1970 à 370 000 l'année dernière, son niveau le plus bas depuis 2009 .