PARIS, 8 mars (Reuters) - Le rachat d'Opel par PSA PEUP.PA
n'a pas d'impact aujourd'hui sur les autres coopérations de PSA
ou d'Opel, notamment celle avec Renault RENA.PA dans les
fourgons, a déclaré le président du directoire de PSA Carlos
Tavares.
PSA et General Motors GM.N ont annoncé lundi un projet
d'acquisition par le groupe français de la filiale européenne de
l'américain, une opération qui doit être bouclée vers la fin de
l'année. Or Opel et Vauxhall coopèrent également depuis de
nombreuses années avec Renault dans les véhicules utilitaires.
"Nous sommes ici pour faire du business et nous sommes des
gens à l'esprit ouvert, des gens pragmatiques", a dit Carlos
Tavares lors des journées presse du salon de l'automobile de
Genève.
"Nous avons de très bonnes relations avec Toyota 7203.T ,
Opel et Vauxhall font du business avec Renault, cela nous
convient, nous avons l'intention de respecter ces contrats et
plus nous travaillons avec nos pairs, mieux nous nous portons",
a-t-il ajouté.
Soucieux de partager les coûts de développement et de
production, les constructeurs automobiles ont mis sur pied un
tissu de coopérations croisées dans les véhicules utilitaires
légers.
PSA, qui produit déjà en République tchèque des petites
citadines avec Toyota, assemble également la dernière génération
de fourgons du groupe japonais dans son usine française de
Sevelnord.
Toyota y a remplacé Fiat FCHA.MI , qui a rejoint la
plate-forme du Renault Trafic produit à Sandouville. Renault y
assemble aussi certaines versions du Vivaro d'Opel, le reste
étant produit dans l'usine Vauxhall de Luton, en
Grande-Bretagne.
Opel, dont les modèles doivent progressivement basculer sur
des architectures PSA, utilise aussi l'usine Renault de Batilly
pour son grand fourgon Movano, assemblé sur la même chaîne que
le Renault Master ou le Nissan NV400.
(Gilles Guillaume, édité par Dominique Rodriguez)