Peugeot, Citroën, Fiat... : Stellantis rappelle plus de 200.000 voitures hybrides en France pour risque d'incendie

information fournie par Boursorama avec Media Services •01/04/2026 à 18:08

Après les déboires du moteur Pure Tech et des airbags Takata, le constructeur doit mener une nouveau campagne de rappels concernant de petits véhicules hybrides.

Encore un couac chez Stellantis. Le constructeur organise le rappel de 700.000 voitures hybrides dans le monde pour un risque d'incendie, notamment sur des voitures de marques Peugeot, Citroën, Fiat, Alfa-Romeo et Jeep, indique le site de l'Autorité allemande de l'automobile KBA, dont plus de 50.000 en Allemagne.

Stellantis, qui ne communique que pays par pays, précise mercredi avoir organisé ce rappel d'une ampleur rare après avoir constaté 36 incidents dans le monde liés à ce problème, dont 12 débuts d'incendie. En France, il concerne 212.000 voitures fabriquées de 2023 à 2026, dont plus de la moitié de marque Peugeot, indique Stellantis sans confirmer le total mondial mentionné par KBA.

Par modèle, KBA précise qu'il porte sur 295.000 Peugeot 208 et 2008, 126.000 Citroën C3, C4 et C3 Aircross, 124.000 Fiat Grande Panda, 44.000 Alfa-Romeo Junior et 88.000 Jeep Avenger.

Le problème concerne des petites voitures hybrides, où le moteur thermique et le moteur électrique sont trop rapprochés : en cas de fort taux d'humidité, un contact entre le tuyau du filtre à particules d'essence et le capuchon de protection de la borne du démarreur peut entraîner une étincelle et un début d'incendie.

Le problème se règle en garage en 30 minutes en installant un capuchon de protection plus grand, explique le groupe français.

Quels modèles concernés en France ?

Stellantis précise qu'en France, particulièrement concernée, le rappel, annoncé sur le site Rappel-Infos le 20 mars, porte sur 211.725 voitures hybrides dont 122.091 Peugeot (208, 2008), 42.349 Citroën notamment C3 et C3 Aircross, 4.840 DS (DS3 et DS4), 16.142 Opel (Corsa, Mokka, Frontera), 911 Lancia, 1.492 Fiat (Grande Panda), 5.974 Jeep (Avenger) et 4.491 Alfa-Romeo (Junior). Le problème technique ne porte pas sur le nouveau moteur 1.2 turbo hybride 48 volts lui-même (successeur du Pure Tech) mais sur sa disposition dans la voiture.