Opmobility révise ses objectifs 2026 et annonce des suppressions de postes en France et en Allemagne information fournie par Reuters 07/10/2026 à 18:43
L'équipementier automobile français OPmobility OPM.PA a annoncé mardi une révision à la baisse de ses objectifs 2026 et des projets de réorganisation qui entraîneraient la suppression d'environ 770 postes en France et en Allemagne, face à une dégradation du marché plus marquée que prévu.
Il vise pour 2026 une marge opérationnelle comprise entre 430 et 450 millions d'euros (contre environ 500 millions d'euros précédemment), un cash-flow libre supérieur à 220 millions d'euros (contre 250 à 300 millions d'euros initialement prevus), un résultat net part du groupe "significatif" et une amélioration de la dette nette par rapport à fin 2025.
"Face à une dégradation plus marquée qu'anticipé des conditions de marché automobile, OPmobility ajuste ses objectifs 2026 tout en confirmant sa priorité donnée à la génération de cash-flow, à la réduction de la dette nette et au renforcement durable de sa compétitivité", précise l'équipementier dans un communiqué.
Le groupe cite également les tensions au Moyen-Orient qui contribuent à la volatilité des prix des matières premières et de certains composants ainsi que les dernières prévisions de production automobile orientées à la baisse, notamment en Chine.
Les suppressions de postes envisagées concerneraient environ 460 emplois en Allemagne et 310 en France. OPmobility anticipe des coûts de restructuration compris entre 120 et 130 millions d'euros en 2026 pour l'ensemble de ses initiatives d’adaptation et de compétitivité.
En France, OPmobility prévoit de faire évoluer son organisation R&D des sites d'Aphatech, à Venette (Oise), et de Labège (Haute-Garonne) et de regrouper ces expertises au sein du site de Lachelle (Oise).
L'équipementier prévoit également d'adapter la capacité de production de son site de Flers-en-Escrebieux (Nord) à l'évolution de l'activité de ses clients.
En Allemagne, il envisage de transférer la production de son usine de pièces extérieures de Sterbfritz, dans le Land de Hesse, vers d’autres sites allemands.
(Rédigé par Matthieu Huchet, édité par Benoit Van Overstraeten)