Norfolk Southern manque ses prévisions de bénéfices et déclare avoir subi un préjudice de 1,1 milliard de dollars à la suite d'un déraillement en 2023

information fournie par Reuters •26/01/2024 à 15:59

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

Norfolk Southern NSC.N a publié un bénéfice du quatrième trimestre inférieur aux estimations des analystes vendredi, pénalisé par la baisse des revenus des activités marchandises, intermodales et charbon de l'opérateur ferroviaire américain, ce qui a entraîné une baisse de plus de 3% de ses actions.

Norfolk a également déclaré avoir pris une nouvelle charge de 150 millions de dollars au cours du trimestre, déduction faite de 76 millions de dollars de recouvrements d'assurance, ce qui porte la dépense totale associée à un déraillement à 1,12 milliard de dollars en 2023.

En février dernier, un train Norfolk composé de trois locomotives et de 150 wagons de marchandises a déraillé à l'adresse près d'East Palestine (Ohio), provoquant un nuage de fumée au-dessus de la ville et l'évacuation temporaire de milliers d'habitants.

Le directeur général Alan Shaw a déclaré que la société se concentrerait cette année sur les "gains de productivité et la discipline opérationnelle" par le biais d'une gestion agressive des coûts.

Sur une base ajustée, la société a déclaré un bénéfice de 2,83 dollars par action, contre 2,87 dollars estimés par les analystes, selon les données du LSEG.

Cela fait maintenant trois trimestres consécutifs que Norfolk n'atteint pas les prévisions de bénéfices.

Le bénéfice net du transporteur ferroviaire de marchandises basé à Atalanta, en Géorgie, est tombé à 527 millions de dollars, soit 2,32 dollars par action, au cours du trimestre, contre 790 millions de dollars, soit 3,42 dollars par action, un an plus tôt.

Les changements post-pandémiques dans les dépenses de consommation aux États-Unis, qui sont passées des biens aux services, combinés aux retards d'expédition à l'échelle mondiale, ont laissé les chemins de fer de marchandises opérer dans un environnement à faible volume.

Le transporteur de la côte Est a déclaré des recettes d'exploitation totales de 3,07 milliards de dollars, en baisse de 5,2 % par rapport à l'année précédente. Les analystes s'attendaient en moyenne à des recettes de 3,08 milliards de dollars.