BERLIN, 24 juin (Reuters) - Lufthansa LHAG.DE a présenté
lundi un plan de redressement pour sa filiale à bas coûts
Eurowings, qui va désormais se concentrer sur les vols
court-courriers et devra réduire ses coûts de 15% d'ici 2022
afin de redevenir rentable.
Le groupe allemand avait expliqué le 16 juin que la baisse
des revenus tirés de sa filiale "low cost" était l'une des
principales raisons l'ayant poussé à avertir sur sa prévision de
bénéfice pour 2019. Le chiffre d'affaires d'Eurowings devrait
fortement reculer au deuxième trimestre.
Aux termes du plan présenté lundi, la flotte d'avions
d'Eurowings va être standardisée sur la famille des A320
d'Airbus AIR.PA et Lufthansa va tenter d'améliorer la
productivité de la compagnie à bas coûts en se limitant en
Allemagne à un seul certificat d'opérateur aérien.
Brussels Airlines, entrée dans le giron de Lufthansa en
2016, ne sera pas intégrée à Eurowings, a annoncé le groupe
allemand, ajoutant qu'un plan de redressement serait annoncé au
troisième trimestre pour la compagnie belge.
Lufthansa va aussi commencer à lier son ratio de
distribution de dividende au bénéfice net afin de se donner plus
de souplesse. Le groupe versera un dividende régulier de 20% à
40% du bénéfice net, ajusté des éléments exceptionnels.
Les activités long-courrier d'Eurowings seront désormais
gérées par Lufthansa.
Carsten Spohr, le président du directoire de Lufthansa, a
déclaré que les annonces de ce lundi envoyaient "un signal clair
que cette entreprise se soucie de ses actionnaires et tente de
créer de la valeur pour ces derniers".
La division Network Airlines de Lufthansa Group, composée de
Lufthansa, de Swiss et d'Austrian Airlines, va quant à elle
s'appuyer sur des innovations dans la vente et la distribution
pour contribuer à l'augmentation de 3% des revenus unitaires
d'ici 2022, a indiqué le groupe.
Network Airlines vise une baisse des coûts unitaires de 1% à
2% par an.
L'action Lufthansa perdait 1,52% à 14,59 euros vers 12h35
GMT à la Bourse de Francfort, contre un repli de 0,48% pour
l'indice Dax 30 .GDAXI .
(Michelle Martin à Berlin, avec Ilona Wissenbach à Francfort
Claude Chendjou pour le service français, édité par Bertrand
Boucey)