Les ventes de véhicules neufs aux États-Unis chutent au troisième trimestre en raison d'une diminution du nombre de jours de vente et de vents contraires inflationnistes

information fournie par Reuters •01/10/2024 à 22:54

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout des données de Wards Intelligence au paragraphe 13) par Nathan Gomes

Les principaux constructeurs automobiles américains ont annoncé mardi une baisse de leurs ventes au troisième trimestre, pénalisés par la diminution du nombre de jours de vente et la baisse des dépenses de consommation dans un contexte d'inflation et de hausse des taux d'intérêt.

Les constructeurs automobiles se sont appuyés sur les crossovers et les camionnettes pendant des années pour générer la majeure partie de leurs ventes, mais cette croissance commence à s'essouffler alors que les clients travaillent avec des budgets plus serrés en raison des incertitudes économiques.

General Motors GM.N a annoncé une baisse de 2,2 % de ses ventes trimestrielles, la demande s'étant affaiblie pour certains de ses gros pick-up tels que le Silverado, son best-seller.

Son rival Ford F.N devrait afficher une croissance des ventes plus faible lorsqu'il publiera ses ventes du troisième trimestre mercredi, selon les données de Cox Automotive.

Toyota a annoncé une baisse de 8 % de ses ventes, mais a déclaré avoir constitué des stocks supplémentaires de véhicules et de pièces détachées avant les grèves portuaires américaines, qui ont commencé plus tôt dans la journée , afin de minimiser les perturbations.

Les experts du secteur s'attendaient à ce que les constructeurs automobiles rebondissent avec des ventes plus importantes au troisième trimestre, mais les rabais offerts par les entreprises n'ont pas suffi à revigorer la demande.

"Les consommateurs sur le marché continuent de subir la pression des taux d'intérêt élevés et des prix des véhicules qui tardent à baisser, ce qui se traduit par des paiements mensuels élevés", a déclaré Chris Hopson, analyste principal chez S&P Global Mobility.

Lundi, Stellantis STLAM.MI , la société mère de Chrysler, a réduit ses prévisions de bénéfices pour 2024 et a averti qu'elle dépenserait plus de liquidités que prévu en raison de la faiblesse de la demande mondiale et de la concurrence des rivaux chinois qui proposent des voitures moins chères.

Les acheteurs optent désormais pour des modèles plus abordables, notamment des camionnettes compactes et des SUV tels que le Maverick de Ford et le Trax de Chevrolet.

Les SUV sous-compacts et les voitures compactes sont deux des segments de véhicules les plus en vogue actuellement, aidés par leurs prix relativement abordables, a déclaré Charlie Chesbrough, économiste principal chez Cox Automotive.

Hyundai 011760.KS a enregistré une hausse de 5 % de ses ventes trimestrielles, grâce aux ventes de variantes hybrides de crossovers tels que le Tucson et le Santa Fe. Sa société sœur Kia 000270.KS a enregistré une baisse de près de 7 %.

Dans l'ensemble, les ventes de véhicules neufs aux États-Unis en septembre se sont élevées à environ 1,17 million d'unités, ce qui représente un taux annuel corrigé des variations saisonnières de 15,77 millions d'unités, selon les données publiées par Wards Intelligence mardi.