Les travailleurs de l'UAW font grève chez Mack Trucks après le rejet de leur contrat

information fournie par Reuters •10/10/2023 à 00:54

(Ajout d'une citation d'un syndicaliste au paragraphe 5, Stellantis furloughs) par David Shepardson

9 octobre (Reuters) - Les travailleurs syndiqués de Mack Trucks, propriété de Volvo Group VOLVb.ST , se sont mis en grève lundi après avoir rejeté massivement une proposition de contrat de cinq ans, a déclaré l'United Auto Workers, le dernier accord de travail provisoire aux Etats-Unis à avoir été rejeté.

Environ 73 % des 4 000 travailleurs de l'unité en Pennsylvanie, en Floride et dans le Maryland ont voté contre l'accord qui comprenait une augmentation de salaire de 19 %, a déclaré l'UAW, qui est au milieu de négociations contractuelles avec les trois grands constructeurs automobiles de Detroit. Dans le cadre de ces négociations, Ford Motor F.N a proposé une augmentation de salaire de 23 %.

L'accord proposé par Mack comprenait également une prime de ratification de 3 500 dollars, une amélioration des prestations de retraite, des vacances supplémentaires pour certains employés et une réduction du temps nécessaire pour atteindre le salaire le plus élevé.

Dans les forums en ligne, certains travailleurs de Mack se sont plaints que l'augmentation était trop faible pour suivre l'inflation.

"Nous ne nous considérons pas comme déconnectés de la lutte des trois grands", a déclaré Will Lehman, un technicien en matériaux qui travaille dans l'usine Mack de Lehigh Valley, en Pennsylvanie.

Il a ajouté qu'il était mécontent que l'UAW ait approuvé un accord de principe "bidon" à soumettre au vote. Le coût de la vie a augmenté davantage que les 19 % proposés par Mack, a déclaré M. Lehman.

Le président de l'UAW, Shawn Fain, qui avait soutenu l'accord Mack, a déclaré dimanche en fin de journée: "Je suis inspiré de voir les membres de l'UAW chez Mack tenir bon pour un meilleur accord, et prêts à se lever et à quitter leur travail pour l'obtenir"

Le président de Mack, Stephen Roy, a déclaré que l'entreprise était "surprise et déçue" par la grève.

Mack "a clairement démontré son engagement à négocier de bonne foi en parvenant à un accord de principe qui a été approuvé à la fois par l'UAW International et par l'UAW Mack Truck Council", a ajouté M. Roy.

Mack, qui a été racheté par Volvo en 2000, est l'un des plus grands constructeurs nord-américains de camions de poids moyen et lourd.

L'UAW a déclaré qu'il contacterait Mack pour fixer des dates de reprise des négociations.

"Les membres de l'UAW et les travailleurs de toute l'économie se mobilisent pour réclamer leur juste part", a déclaré l'UAW dans une lettre adressée à Mack. "Le syndicat reste déterminé à explorer toutes les options pour parvenir à un accord, mais il est clair que nous n'en sommes pas encore là

AGITATION SYNDICALE AUX ÉTATS-UNIS

Les syndicats qui négocient de nouveaux contrats dans les secteurs de l'automobile, du transport maritime et de la santé ont eu recours à des actions syndicales pour déstabiliser les employeurs cette année. Les sondages ont montré que la plupart des Américains soutiennent largement les demandes des syndicats.

Au cours des 12 derniers mois, les travailleurs du transport ferroviaire de marchandises et les employés de la société de transport maritime FedEx FDX.N ont rejeté les accords de principe conclus entre les négociateurs syndicaux et les entreprises avant de parvenir à des accords.

Depuis le 15 septembre, l'UAW a entamé une grève ciblée contre les usines des trois constructeurs automobiles de Detroit . Environ 25 000 des 146 000 employés de l'UAW chez General Motors GM.N , Ford et Stellantis STLAM.MI , la société mère de Chrysler, sont en grève.

Fain a déclaré vendredi que le syndicat n'étendrait pas les grèves , en invoquant les progrès réalisés dans les négociations.

Les travailleurs canadiens de GM sont également confrontés à une date limite de transactions de contrat à minuit lundi (0400 GMT mardi), ce qui pourrait conduire à une nouvelle grève.

Stellantis a déclaré lundi qu'elle mettait au chômage technique 570 travailleurs supplémentaires dans le Michigan et l'Indiana, portant le total à 640, citant les impacts de la grève de l'UAW, en particulier les contraintes de stockage.

GM a déclaré qu'elle augmentait ses licenciements d'environ 200 personnes pour les porter à 2 300, tandis que Ford a déclaré qu'elle mettait 70 employés de plus au chômage technique dans le Michigan en raison de la grève, ce qui porte le total à 1 865.

L'offre révisée de GM ne correspondait pas à l'augmentation de salaire de 23 % proposée par Ford. Vendredi, l'UAW a déclaré que GM avait accepté que les travailleurs des usines de batteries en coentreprise soient couverts par des contrats syndicaux, mais GM n'a fourni aucun détail lundi.

Lundi, la Deutsche Bank a estimé que GM avait perdu 34 176 véhicules de production pendant la grève, Ford 21 296 véhicules et Stellantis 18 893 véhicules, ce qui a réduit les bénéfices totaux des Trois Détroit de 946 millions de dollars à ce jour.

L'industrie mexicaine des pièces détachées automobiles devrait enregistrer une perte de production de 412 millions de dollars sur le site d'ici vendredi, a déclaré un groupe professionnel lundi.

L'Anderson Economic Group estime la perte économique totale à 5,5 milliards de dollars jusqu'à la troisième semaine complète de grève, y compris les salaires perdus, 2,68 milliards de dollars de pertes pour les constructeurs automobiles, 1,6 milliard de dollars pour les fournisseurs et 1,26 milliard de dollars de pertes pour les concessionnaires et les clients.