Les résultats de GM dépassent les objectifs de Wall Street ; l'entreprise est optimiste quant à ses bénéfices pour l'ensemble de l'année information fournie par Reuters 22/10/2024 à 12:30
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Le bénéfice ajusté par action de GM au troisième trimestre s'est élevé à 2,96 dollars, dépassant les prévisions des analystes qui tablaient sur 2,43 dollars
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Les activités de GM en Chine ont perdu 137 millions de dollars au troisième trimestre; la société prévoit une restructuration
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GM compensera la baisse des prix l'année prochaine par des réductions de coûts sur les SUV, les VE et des améliorations en Chine.
par Nora Eckert
General Motors GM.N a continué à défier les attentes de Wall Street cette année, affichant des résultats du troisième trimestre supérieurs aux projections des analystes grâce à des ventes stables de camions et de SUV à moteur à essence et à une attention particulière portée à la réduction des stocks.
GM vise des bénéfices annuels dans le haut de la fourchette de ses prévisions précédentes, et le directeur financier Paul Jacobson a balayé les préoccupations économiques des clients. "Le consommateur a remarquablement bien résisté", a-t-il déclaré aux journalistes, ajoutant que les réductions des taux d'intérêt amélioreraient encore la demande l'année prochaine. GM a commencé l'année en tablant sur un bénéfice avant impôt de 12 à 14 milliards de dollars et a revu ses prévisions à la hausse en milieu d'année pour atteindre 13 à 15 milliards de dollars, , grâce à la vigueur des prix et des dépenses de consommation. Mardi, l'entreprise a déclaré qu'elle était en bonne voie pour réaliser un bénéfice avant impôt compris entre 14 et 15 milliards de dollars.
Le bénéfice ajusté par action de GM s'est élevé à 2,96 dollars pour le trimestre, dépassant les prévisions des analystes qui tablaient sur 2,43 dollars par action. Le chiffre d'affaires pour le trimestre s'est élevé à 48,8 milliards de dollars, dépassant les prévisions de Wall Street qui tablaient sur 44,6 milliards de dollars. La directeur général Mary Barra s'est concentrée sur un message de stabilité, déclarant au début du mois que le bénéfice du constructeur automobile l'année prochaine devrait être similaire à celui de cette année, un soulagement pour les investisseurs qui s'inquiètent d'une baisse potentielle des bénéfices de l'industrie automobile. GM a déclaré que les prix pourraient être plus bas l'année prochaine, mais que les résultats devraient être soutenus par des réductions de coûts sur les SUV et les EV et par l'amélioration de la situation en Chine. La Chine a été le point faible de ces résultats par ailleurs excellents. En effet, les activités de ce pays ont régressé, passant d'une situation de puissance à une perte de 210 millions de dollars au cours du premier semestre de cette année. GM a encore perdu 137 millions de dollars dans la région au cours du troisième trimestre, et prévoit une restructuration des opérations dans cette région.
"Nous n'avons pas encore institué de véritable restructuration", a déclaré M. Jacobson, ajoutant que les ventes dans la région sont en hausse et les stocks en baisse.
Les investisseurs craignent toujours que les taux d'intérêt historiquement élevés et les craintes économiques ne rattrapent les consommateurs et ne freinent les ventes de voitures neuves, malgré la résistance observée pendant la majeure partie de l'année. Les actionnaires sont également préoccupés par les pertes des constructeurs automobiles dans le secteur des véhicules électriques, alors que les rivaux chinois produisent des véhicules électriques abordables à l'étranger et que Tesla
TSLA.O continue de dominer les ventes de véhicules alimentés par batterie aux États-Unis.
Alors que les constructeurs automobiles chinois n'ont pas encore pénétré les États-Unis, les grands constructeurs automobiles comme GM voient une menace dans les véhicules à bas prix et de haute technologie, ont déclaré des dirigeants. L'action de GM a augmenté de 36 % depuis le début de l'année, dépassant ses rivaux Stellantis STLAM.MI et Ford Motor F.N , dont les actions ont toutes deux diminué au cours de la même période. Ford a été confronté à des problèmes de qualité coûteux et Stellantis à une baisse des ventes et des revenus en Amérique du Nord après avoir augmenté les prix et réduit les incitations.
Le moteur de profit de GM, les véhicules à essence traditionnels, y compris huit modèles de SUV à essence rafraîchis jusqu'à la fin de 2025, attire de nombreux clients qui ne sont pas encore prêts pour les VE.
Les ventes de VE de l'entreprise ont augmenté chaque trimestre de cette année grâce à l'augmentation de la production de modèles tels que le camion Silverado EV et le SUV électrique Equinox. Pourtant, les VE ne représentaient qu'environ 4 % des livraisons totales de la société aux États-Unis au cours du troisième trimestre. Les investisseurs espèrent également plus de clarté sur les plans de l'unité autonome Cruise de GM, qui fait l'objet d'un examen minutieux depuis qu'un de ses robotsaxis a traîné un piéton l'année dernière. L'unité a enregistré une perte d'exploitation de 400 millions de dollars pour le trimestre, moins importante que la perte de 700 millions de dollars enregistrée au cours de la période de l'année précédente. Lors de la journée des investisseurs de GM au début du mois, Mme Barra a déclaré que la division ne perdrait pas plus de 2 milliards de dollars en 2025.