Les dirigeants de Tesla ont examiné des zones industrielles en Thaïlande - PM

information fournie par Reuters •07/12/2023 à 08:27

(Mise à jour du contexte, citations du Premier ministre aux paragraphes 3 à 10)

Le Premier ministre thaïlandais, Srettha Thavisin, a déclaré jeudi qu'il avait fait visiter à des dirigeants de Tesla des zones industrielles dans le pays la semaine dernière, en vue d'investissements potentiels.

"J'ai tout fait pour les divertir afin qu'ils tombent amoureux de la Thaïlande..... Ils recherchent 2 000 rai (320 hectares) de terrain", a déclaré M. Srettha, ajoutant qu'il était convaincu que le fabricant de véhicules électriques (EV) investirait en Thaïlande.

M. Srettha, un nouveau venu en politique, est devenu premier ministre en août et a tenu une réunion avec le chef de Tesla, Elon Musk, un mois plus tard.

La deuxième économie d'Asie du Sud-Est est le plus grand producteur et exportateur de voitures de la région, les constructeurs japonais, dont Toyota Motor Corp 7203.T , Isuzu Motors 7202.T et Honda Motor 7267.T , dominant le secteur thaïlandais depuis des décennies.

La Thaïlande a pour objectif de convertir environ un tiers de sa production annuelle de 2,5 millions de véhicules en VE d'ici à 2030 et prépare des mesures incitatives pour encourager davantage d'investissements et de conversions dans la fabrication de VE.

Les VE ont progressivement gagné du terrain en Thaïlande, stimulés par une subvention gouvernementale qui s'élève actuellement à 150 000 bahts par voiture. Au deuxième trimestre, le pays représentait environ la moitié des ventes de VE en Asie du Sud-Est.

Les réductions fiscales et les subventions mises en place par la Thaïlande ont déjà attiré une série de constructeurs automobiles chinois, dont BYD 002594.SZ et Great Wall Motor

601633.SS , qui se sont engagés à investir 1,44 milliard de dollars dans de nouvelles installations de production dans le pays.

M. Srettha a également déclaré que la Thaïlande continuerait à promouvoir la fabrication de véhicules à moteur à combustion traditionnel.

"Nous étions connus comme le Détroit de l'Est - le Japon était le plus gros investisseur, mais il est en retard dans le domaine des véhicules électriques", a-t-il déclaré.

"Les VE ne vont pas envahir le monde... il est donc possible de déplacer (les automobiles japonaises) la production régionale en Thaïlande et j'offrirai des incitations fiscales