Les compagnies aériennes prévoient des bénéfices stables et un nombre record de voyageurs en 2024

information fournie par Reuters •06/12/2023 à 10:45

par Joanna Plucinska

Les bénéfices des compagnies aériennes devraient se stabiliser en 2024, car la croissance continue des voyages après la pandémie est compensée par le coût élevé du capital et les contraintes de capacité, a déclaré mercredi le groupe industriel IATA.

Le secteur mondial du transport aérien s'est largement remis de la pandémie de grippe aviaire COVID-19, qui a entraîné l'immobilisation des avions et la réticence des voyageurs à prendre l'avion, alors que la demande a explosé en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et en Europe.

Le secteur aérien est redevenu rentable en 2023, avec un bénéfice net attendu de 23,3 milliards de dollars et une marge de 2,6 %, et devrait atteindre 25,7 milliards de dollars et une marge de 2,7 % l'année prochaine, selon l'Association internationale du transport aérien (IATA).

Mais alors que les recettes devraient atteindre le chiffre record de 964 milliards de dollars, le coût élevé du capital dû à la hausse des taux d'intérêt est préoccupant, a déclaré l'organisation mondiale.

"Les bénéfices de l'industrie doivent être mis en perspective", a déclaré Willie Walsh, président de l'IATA.

"En moyenne, les compagnies aériennes ne retiendront que 5,45 dollars par passager transporté. C'est à peu près assez pour acheter un grand café au lait dans un Starbucks londonien"

Pourtant, le nombre de voyageurs dans le monde devrait atteindre des niveaux historiques: 4,7 milliards de personnes devraient voyager en 2024, contre 4,5 milliards en 2019.

Et de nombreux pays à la traîne dans la reprise du tourisme, comme la Chine où les voyages internationaux sont encore inférieurs de 40 % aux niveaux d'avant la pandémie, devraient renouer avec les bénéfices en 2024.

L'instabilité mondiale, y compris la guerre Israël-Hamas et la guerre en Ukraine, pourrait avoir un impact négatif sur le secteur, a averti l'organisme industriel, d'autant plus qu'elle continue à faire grimper les prix du pétrole.

Les prix du kérosène devraient représenter 31 % de l'ensemble des coûts d'exploitation des compagnies aériennes.