Les compagnies aériennes exhortent les États-Unis à faire davantage pour remédier aux retards des vols

information fournie par Reuters •02/01/2024 à 19:21

(Mise à jour de l'article du 29 décembre 2023 pour ajouter la réponse d'un groupe d'entreprises au paragraphe 7) par David Shepardson

Un groupe représentant les principales compagnies aériennes de transport de passagers a exhorté vendredi les responsables des transports américains à faire davantage pour remédier à l'impact des avions privés et des pénuries de personnel des contrôleurs aériens sur les retards et les annulations de vols pendant les vacances.

Airlines for America, un groupe représentant American Airlines

AAL.O , Delta Air Lines DAL.N , United Airlines UAL.O , Southwest Airlines LUV.N et d'autres, a exhorté le secrétaire aux transports Pete Buttigieg et le chef de l'Administration fédérale de l'aviation (FAA) Michael Whitaker à "prendre toutes les mesures possibles pour trouver l'équilibre approprié entre le trafic aérien commercial et privé dans le but de minimiser les retards et les annulations pour le public voyageur"

Dans une lettre, le groupe a également demandé que "toutes les mesures possibles soient prises pour éviter d'avoir à recruter du personnel supplémentaire, en particulier dans les centres à fort trafic" pour le contrôle du trafic aérien.

La FAA a déclaré que les compagnies aériennes, l'aviation générale et d'autres acteurs "ont un siège au centre de commandement, où la FAA surveille l'espace aérien 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 et fournit des mises à jour toutes les deux heures"

La FAA a déclaré que "le trafic aérien continuant à se redresser, l'agence prend des mesures immédiates pour recruter, former et embaucher davantage de contrôleurs aériens", mais elle a reconnu qu'il manquait encore environ 3 000 contrôleurs pour atteindre les niveaux optimaux .

Les données préliminaires recueillies entre le 20 et le 27 décembre montrent que 77 % des retards sont dus au volume, 19,1 % aux conditions météorologiques et 0,9 % aux effectifs de la FAA, a indiqué l'agence.

L'Association nationale de l'aviation d'affaires (National Business Aviation Association) a déclaré que des études indépendantes avaient déjà montré que les vols effectués principalement par de petits avions de l'aviation générale ne constituaient pas un facteur causal important dans les retards du système d'aviation, ajoutant que les retards étaient le plus souvent causés par les conditions météorologiques et les pratiques des compagnies aériennes elles-mêmes

M. Buttigieg a déclaré ce mois-ci que les États-Unis étaient en passe d'enregistrer le plus faible nombre d'annulations de vols depuis cinq ans. M. Buttigieg et M. Whitaker ont donné la priorité à l'augmentation du personnel chargé du contrôle du trafic aérien.

En septembre, la FAA a prolongé jusqu'en octobre 2024 les réductions des exigences minimales de vol dans les aéroports encombrés de la région de New York, en invoquant le manque de personnel. Les effectifs du contrôle d'approche radar de l'aérogare de New York ne représentent que 54 % des niveaux recommandés.

En juin, un rapport d'un organisme de surveillance gouvernemental a indiqué que les installations critiques de trafic aérien sont confrontées à d'importantes difficultés en matière de personnel, ce qui présente des risques pour les opérations de trafic aérien. Dans de nombreuses installations, les contrôleurs font des heures supplémentaires obligatoires et travaillent six jours par semaine pour pallier la pénurie.

La semaine dernière, M. Whitaker a déclaré qu'il nommait un groupe d'experts dirigé par un ancien membre du conseil de sécurité, chargé de se pencher sur la question de la fatigue des contrôleurs aériens après une série d'incidents évités de justesse.