Les compagnies aériennes chinoises peuvent augmenter le nombre de vols vers les États-Unis à 50 par semaine, selon les États-Unis

information fournie par Reuters •27/02/2024 à 03:23

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajout d'un commentaire du groupe des compagnies aériennes américaines au paragraphe 5, d'un commentaire de l'ambassade de Chine au paragraphe 6 et de données internationales au paragraphe 8) par David Shepardson

Les compagnies aériennes chinoises seront autorisées à augmenter le nombre de leurs vols hebdomadaires aller-retour vers les États-Unis à 50 à partir du 31 mars, contre 35 actuellement, a déclaré lundi le ministère américain des Transports, ramenant le marché à près d'un tiers de son niveau d'avant la pandémie.

L'approbation "est une étape importante dans la normalisation du marché sino-américain en prévision de la saison de trafic de l'été 2024", a déclaré l'USDOT.

Plus de 150 vols hebdomadaires aller-retour de passagers étaient autorisés par les deux parties avant que des restrictions ne soient imposées début 2020 en raison de la pandémie de COVID-19, mais jusqu'en août 2023, les transporteurs chinois et américains ne pouvaient en effectuer que 12 par semaine entre les deux pays.

Le 1er septembre, ce nombre est passé à 18 allers-retours hebdomadaires, puis à 24 par semaine à partir du 29 octobre. En novembre, l'USDOT a approuvé 35 vols pour les compagnies chinoises.

Airlines for America, un groupe représentant American Airlines

AAL.O , Delta Air Lines DAL.N et United Airlines UAL.O , qui assurent ensemble 31 vols hebdomadaires vers la Chine, a déclaré qu'il "soutenait l'approche du gouvernement américain visant à rouvrir lentement, progressivement et réciproquement le marché avec la Chine. Il est impératif que le gouvernement américain maintienne cette approche"

L'ambassade de Chine à Washington s'est déclarée "heureuse de constater les progrès accomplis dans l'augmentation des vols directs de passagers entre la Chine et les États-Unis" L'ambassade a ajouté qu'elle s'efforçait de "faciliter davantage les voyages transfrontaliers et de promouvoir les échanges entre les peuples des deux pays"

Reuters a rapporté en juin dernier que les vols chinois vers les États-Unis nouvellement approuvés ne survolaient pas la Russie , ce qui leur aurait permis de réduire la durée de leur vol et de bénéficier d'un avantage en termes de carburant par rapport à leurs rivaux américains bloqués dans l'espace aérien russe.

D'autres marchés aériens internationaux impliquant la Chine ont été rouverts beaucoup plus rapidement, la capacité en sièges entre la Chine et le Royaume-Uni dépassant ce mois-ci de 30 % les niveaux d'avant la pandémie, et celle entre la Chine et Singapour de 6 %, selon le fournisseur de données sur l'aviation OAG.

L'USDOT a déclaré qu'il était engagé dans un dialogue productif avec le régulateur chinois de l'aviation en vue de "la mise en œuvre d'une feuille de route prévoyant une réouverture progressive et plus large du marché des services aériens entre les États-Unis et la Chine et un retour graduel et prévisible aux droits de capacité" spécifiés dans le cadre d'un accord entre les États-Unis et la Chine.

Lors d'un voyage en Chine l'année dernière, la secrétaire américaine au commerce, Gina Raimondo, a déclaré qu'elle souhaitait stimuler les voyages et le tourisme entre les deux pays .

Si la Chine revenait aux niveaux de tourisme américains de 2019, cela ajouterait 30 milliards de dollars à l'économie américaine et 50 000 emplois aux États-Unis, a déclaré Mme Raimondo en août.