Les actions de FedEx chutent, les turbulences commerciales affectant la demande et les prévisions de bénéfices

information fournie par Reuters •25/06/2025 à 21:58

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

*

L'entreprise est considérée comme un baromètre de l'économie américaine

*

JP Morgan estime que l'absence d'orientation est une "surprise négative"

*

Les frictions commerciales entre la Chine et les États-Unis nuisent aux activités aériennes de la société en Chine

(Réécriture de l'ensemble du texte, ajout du commentaire de Morgan Stanley au paragraphe 2) par Rashika Singh et Utkarsh Shetti

Les actions deFedEx FDX.N ont chuté jusqu'à 5,8% mercredi après que le géant de la livraison de colis a prévu un bénéfice au premier trimestre inférieur aux estimations de Wall Street et a maintenu ses perspectives pour l'année, citant l'incertitude autour de la politique commerciale du président américain Donald Trump.

L'absence de prévisions pour l'exercice 2026 "sera perçue comme une surprise négative", ont déclaré les analystes de Morgan Stanley dans une note aux clients.

Pour la première fois en 13 ans, la société n'a pas fourni de prévisions pour l'ensemble de l'année, à l'exclusion de la pandémie de COVID-19 de 2020, ont déclaré les analystes de J.P. Morgan.

La société de Memphis a également fixé son objectif de bénéfice pour le trimestre en cours en dessous des estimations de Wall Street, ce qui alimente les inquiétudes sur le fait qu'il sera difficile pour FedEx d'augmenter son bénéfice par action au cours de son exercice fiscal qui se terminera en mai 2026, ont déclaré les analystes financiers.

Les actions du rival de FedEx, United Parcel Service <UPS.N >, et de son homologue allemand DHL DHLn.DE ont chuté de 2 % au cours de la séance.

La décision deFedEx de renoncer à ses prévisions annuelles a ébranlé les investisseurs au-delà du secteur des transports, puisque les clients de FedEx vont des détaillants aux propriétaires d'usines. Les données économiques indiquent un ralentissement de la croissance , car l' incertitude du commerce mondial dissuade les chefs d'entreprise d'investir dans l'avenir.

L'incapacité de FedEx à fournir des perspectives pour l'année "peut entraîner une certaine consternation sur les marchés au-delà de la fortune de FedEx elle-même", a déclaré Russ Mould, directeur des investissements chez AJ Bell.

"FedEx est comme le Fitbit de l'économie. Express indique la demande des entreprises, Ground suit le commerce électronique et Freight reflète la force industrielle. À l'heure actuelle, les trois ont l'air moroses", a déclaré Michael Ashley Schulman, partenaire chez Running Point Capital Advisors, en faisant référence aux unités commerciales de FedEx.

Les dirigeants de FedEx s'attendent à ce que les politiques tarifaires de Trump continuent à peser sur le transport aérien entre la Chine et les États-Unis . L'entreprise est plus exposée à la Chine que son rival UPS.

L'administration Trump a imposé en avril un taux de droits de douane de 145 % à la Chine, avant de réduire ce taux à 30 % un mois plus tard.

L'administration Trump a mis fin à l'exemption de droits de douane sur le site pour les envois directs au consommateur - d'une valeur inférieure à 800 $ - provenant de vendeurs de bonnes affaires liés à la Chine comme Temu PDD.O et Shein, et c'est ce qui a le plus affecté les activités aériennes de FedEx en Chine, a déclaré Brie Carere, directeur de la clientèle de FedEx.

FedEx, UPS et DHL dépendaient tous de ces volumes pour compenser la faible demande d'autres secteurs.