Le directeur général de Tesla, M. Musk, dévoile le robot-taxi "Cybercab" et met l'accent sur l'automatisation

information fournie par Reuters •11/10/2024 à 09:17

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

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La production de cybercabines commencera en 2026 et leur prix sera inférieur à 30 000 dollars

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Le coût d'exploitation sera de 20 cents par kilomètre au fil du temps

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Musk a également présenté robovan, le robot humanoïde Optimus

(Les commentaires de Musk, les détails de l'événement et le contexte sont ajoutés tout au long de l'article) par Abhirup Roy et Akash Sriram

Le directeur général de Tesla

TSLA.O , Elon Musk, a présenté jeudi un robotaxi très attendu, doté de deux portes papillon et dépourvu de volant ou de pédales, et a surpris avec robovan, pariant sur un changement d'orientation des voitures de masse à bas prix vers les véhicules robotisés.

Lors d'une inauguration en grande pompe, M. Musk est monté sur scène à bord d'un "Cybercab" qui sera produit à partir de 2026 - éventuellement en grande série - et dont le prix sera inférieur à 30 000 dollars. Il a ensuite présenté le robovan, qui peut transporter jusqu'à 20 personnes, sans donner plus de détails.

Mais Musk, qui a l'habitude de ne pas respecter ses prévisions - et qui a lui-même dit qu'il avait tendance à être optimiste en ce qui concerne les délais - n'a pas dit à quelle vitesse Tesla pourrait accélérer la production de robotaxis, franchir les obstacles réglementaires inévitables ou mettre en œuvre un plan d'affaires pour devancer ses rivaux tels que Waymo d'Alphabet

GOOGL.O .

Les analystes et les experts de l'industrie ont déclaré que l'établissement de robotaxis pourrait prendre des années, en particulier en raison de la garantie de la sécurité et de la fiabilité. Ils ont souligné les accidents ainsi que la difficulté de la technologie à répondre à des scénarios tels que le mauvais temps, les intersections complexes et le comportement des piétons.

Toutefois, M. Musk, vêtu d'une veste en cuir et s'adressant à la foule au studio Warner Bros, près de Los Angeles, a déclaré que les voitures autonomes pourraient être dix fois plus sûres que les humains et rouler cinq à dix fois plus longtemps.

"L'avenir autonome est là", a déclaré M. Musk. "Avec l'autonomie, vous récupérez votre temps

M. Musk avait déjà déclaré qu'il prévoyait d'exploiter une flotte de taxis Tesla autoguidés que les passagers pourraient appeler à l'aide d'une application. Les propriétaires de Tesla pourraient également gagner de l'argent grâce à l'application en inscrivant leur véhicule en tant que robot-taxi, avait-il déclaré. Il n'a fait aucune mention de l'application lors de l'événement de jeudi.

L'événement, intitulé "We, Robot", en clin d'œil aux nouvelles de science-fiction "I, Robot" de l'écrivain américain Isaac Asimov, a fait écho au commentaire de Musk selon lequel Tesla "devrait être considérée comme une entreprise de robotique d'intelligence artificielle " plutôt que comme un constructeur automobile.

La présentation a débuté après un retard de près d'une heure que M. Musk a attribué à une urgence médicale concernant un participant. La présentation, préparée depuis des mois, a duré moins d'une demi-heure et a été suivie par environ quatre millions de personnes rien que sur la plateforme de médias sociaux X de Musk.

"Je suis actionnaire et assez déçu. Je pense que le marché voulait des délais plus précis", a déclaré Dennis Dick, trader chez Triple D Trading. "Je ne pense pas qu'il ait dit grand-chose sur quoi que ce soit

L'utilisation du Cybercab coûtera 20 cents par kilomètre au fil du temps et la recharge se fera par induction, sans prise de courant, a précisé M. Musk. L'utilisation des robovans sera encore moins chère, à raison de 5 centimes par kilomètre.

Les véhicules s'appuieront sur l'intelligence artificielle et les caméras plutôt que sur le matériel commun aux robots-axis rivaux, comme le lidar - une approche que les experts ont qualifiée de difficile à la fois d'un point de vue technique et réglementaire.

Au-delà des véhicules, M. Musk a fait état de "nombreux progrès" réalisés avec son robot humanoïde "Optimus", dont le prix pourrait être compris entre 20 000 et 30 000 dollars et qui peut effectuer de nombreuses tâches quotidiennes.

DIFFICILE À CRAQUER

Musk a déclaré en 2019 qu'il était "très confiant" que Tesla aurait des robotsaxis opérationnels d'ici 2020. Cette année, il s'est concentré sur le Cybercab et a abandonné les plans pour construire une voiture plus petite et moins chère, largement considérée comme essentielle pour contrer le ralentissement de la demande de VE.

Tesla risque d'enregistrer sa première baisse de livraisons cette année, car les incitations à l'achat n'ont pas réussi à attirer suffisamment de clients vers sa gamme vieillissante de véhicules électriques, selon les calculs de Reuters basés sur les résultats du troisième trimestre. Les réductions de prix destinées à compenser les taux d'intérêt élevés ont également réduit les marges bénéficiaires.

Plusieurs entreprises tentant de percer sur le marché des robots-axis ont essuyé des milliards de dollars de pertes, ce qui a contraint certaines d'entre elles à mettre la clé sous la porte.

Waymo, la société d'Alphabet GOOGL.O , avec environ 700 voitures Jaguar Land Rover dans sa flotte, est la seule entreprise américaine à exploiter des robotaxis sans équipage qui collectent des tarifs.

Zoox d'Amazon AMZN.O teste des véhicules spécialement conçus qui ressemblent à des fours grille-pain sur roues et ne disposent pas de commandes manuelles. La société Cruise de General Motors GM.N , qui utilise la Chevrolet Bolt EV, a suspendu cette année pour une durée indéterminée ses projets de développement d'une "Origine" autopilotée sans commandes.

L'approche de Tesla en matière de technologie d'auto-conduite complète, dans sa version actuelle, nécessite l'attention constante du conducteur afin de maintenir les coûts à un niveau bas. Elle a toutefois fait l'objet d'un examen juridique avec au moins deux accidents mortels impliquant cette technologie.

"Nous prévoyons de lancer la conduite autonome non supervisée au Texas et en Californie l'année prochaine" A déclaré Musk. "C'est avec le modèle 3 et le modèle Y"

Il n'a pas précisé si le Cybercab utilisait la DSF ou une nouvelle technologie.

"Musk a fait un travail fantastique en peignant un avenir idéal pour les transports, qui promet à la fois de libérer notre temps et d'accroître la sécurité", a déclaré Jessica Caldwell, responsable du site de recherche et d'achat de voitures Edmunds. "Mais de nombreuses questions subsistent sur la manière dont cela sera réalisé d'un point de vue pratique."