Le Cybertruck de Tesla ressemble à un SUV ; son prix et son autonomie réduite en dérangent plus d'un

information fournie par Reuters •01/12/2023 à 23:30

(Ajout d'un commentaire d'analyste sur l'effet de l'interview très médiatisée de Musk sur la marque) par Abhirup Roy, Hyunjoo Jin et Chavi Mehta

Le pick-up Cybertruck de Tesla TSLA.O , plus cher que prévu, qui offre une autonomie bien inférieure à celle promise par le directeur général Elon Musk, a profondément déçu certains mais fasciné d'autres par son aspect futuriste, semblable à celui d'un SUV.

Le Cybertruck, qui a pris deux ans de retard sur le calendrier, entre sur un marché des pick-up en pleine effervescence pour concurrencer des véhicules comme le F.N F150 Lightning de Ford, le RIVN.O R1T de Rivian Automotive et le GM.N Hummer EV de General Motors.

Le cofondateur de Reddit, Alexis Ohanian, qui faisait partie de la première douzaine de clients à prendre possession du véhicule jeudi, a déclaré que le Cybertruck se conduit et se sent comme le véhicule utilitaire sport Model X de Tesla.

"Il est grand mais pas encombrant", a déclaré M. Ohanian en diffusant en direct sa première conduite du Cybertruck sur la plateforme de médias sociaux X. Il a ajouté qu'il serait le "père le plus cool" en allant chercher son enfant à l'école.

À partir de 60 990 dollars, le Cybertruck est plus de 50 % plus cher que ce que le directeur général Elon Musk avait annoncé en 2019. Cela pourrait réduire l'attrait du véhicule. L'action de Tesla a baissé de plus de 2 % depuis le lancement.

Parmi les déçus, Christian Cook, cadre dans les services financiers basé au Texas, avait réservé un Cybertruck en 2019 après que Musk ait promis un pick-up moins cher qui parcourt une plus grande distance avec une seule charge.

"Le prix et l'autonomie du camion sont une énorme déception", a déclaré Cook, qui conduit un Model 3 et a dit à Reuters qu'il avait pris certaines décisions financières en fonction de ses projets d'achat d'un Cybertruck. "Mon respect pour Musk en a pris un coup. Ma loyauté envers Tesla en a pris un sacré coup"

Garrett Nelson, analyste chez CFRA, a déclaré que le prix élevé conduirait les clients à annuler leurs réservations et s'attend à ce que Tesla ajuste le prix en fonction de la demande à l'avenir.

Le Cybertruck, fabriqué en acier inoxydable brillant et à l'épreuve des balles et inspiré d'une voiture transformée en sous-marin dans un film de James Bond, est susceptible de redorer le blason de Tesla qui a été écorné par les fortes baisses de prix pour stimuler la demande, selon les analystes et les experts en stratégie de marque.

"Le Cybertruck attire beaucoup d'attention. Il permet à Tesla de revenir au premier plan des préoccupations", a déclaré Spencer Imel, partenaire de la société Langston, spécialisée dans l'analyse des consommateurs.

"Mais nous ne pensons pas qu'il aide Tesla à gagner du terrain en devenant une marque de marché de masse et en rivalisant avec des marques telles que Ford, qui s'adressent à l'acheteur de voiture de tous les jours", a-t-il ajouté.

En effet, le prix du pick-up électrique et le temps d'attente plus long pour des retombées financières significatives ont inquiété les analystes.

La capacité personnelle de M. Musk à construire la marque Tesla a également été remise en question cette semaine après une interview en direct au cours de laquelle il a maudit les annonceurs qui ont quitté sa plateforme de médias sociaux X, anciennement connue sous le nom de Twitter, en raison de contenus antisémites.

Selon Allen Adamson, cofondateur de Metaforce, société de conseil en marques et en marketing, cette situation a suscité la nervosité des investisseurs et de certains consommateurs et pourrait nuire à l'attrait de Tesla.

"De nombreux adeptes de la première heure de Tesla, qui ont cru au rêve d'un avenir durable, sont réveillés brutalement par certaines des "choses étranges" qu'il a faites, le faisant passer de "rebelle" à "personne malavisée" pour certains, a déclaré JP Kuehlwein, professeur adjoint de marketing à l'école de commerce de l'université de Columbia.

Selon les analystes, Cybertruck n'apportera pas grand-chose aux résultats financiers de Tesla l'année prochaine. Bernstein prévoit 250 livraisons cette année et 75 000 pour l'année prochaine, estimant que ces deux chiffres "peuvent être ambitieux".

Musk a déclaré que Tesla était susceptible d'atteindre un taux de production d'environ 250 000 Cybertrucks par an en 2025.

L'entreprise a averti à plusieurs reprises qu'elle serait confrontée à des difficultés considérables pour faire monter en puissance le produit et devenir positive en termes de flux de trésorerie disponible - probablement pas avant la mi-2025 - ce qui pourrait avoir un impact négatif sur la rentabilité.

Un rafraîchissement de la marque sera essentiel pour Tesla, en particulier à un moment où l'entreprise est confrontée à une baisse de la demande de véhicules électriques ainsi qu'à une concurrence accrue.

"Tesla a un problème de produit - c'est-à-dire une gamme plus ancienne qui ne couvre pas suffisamment le marché, et n'a pas de nouvelles offres de marché de masse jusqu'à la fin de 2025", ont ajouté les analystes de Bernstein.