Le constructeur suédois de VE Polestar nomme Michael Lohscheller au poste de directeur général

information fournie par Reuters •28/08/2024 à 11:02

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(Ajoute des détails sur le changement, le contexte du paragraphe 2) par Marie Mannes

Polestar a annoncé mercredi qu'il remplacerait son actuel directeur général Thomas Ingenlath par un ancien patron d'Opel et de start-ups de véhicules électriques. Il s'agit du dernier changement de direction en date dans une période difficile pour le fabricant déficitaire de véhicules électriques (EV) et pour l'industrie automobile.

Son nouveau directeur général, Michael Lohscheller, a précédemment occupé le poste de directeur général du constructeur automobile Opel STLA.MI , propriété de Stellantis, du fabricant vietnamien de VE VinFast VFS.O et du constructeur de camions électriques Nikola NKLA.O et prendra ses fonctions le 1er octobre, a indiqué l'entreprise dans un communiqué.

Polestar, comme beaucoup d'autres fabricants de véhicules électriques, a connu une année 2024 difficile, pénalisée par un ralentissement de la demande de voitures électriques et par la pression exercée pour réduire les prix dans le cadre de la guerre des prix déclenchée par Tesla TSLA.O l'année dernière.

Le changement de direction constitue une nouvelle rupture avec Volvo Cars VOLCARb.ST , qui, avec la société chinoise Geely

GEELY.UL , était l'un des cofondateurs et l'un des principaux bailleurs de fonds de Polestar jusqu'à cette année.

Ingenlath était le vice-président senior du design de Volvo avant de devenir le directeur général de Polestar en 2017.

La société a élu un nouveau président en juin, en remplacement de Hakan Samuelsson qui a été le directeur général de Volvo pendant près de 10 ans. Elle a également remplacé son chef du design la semaine dernière, qui avait également fait ses armes chez Volvo.

Deux des voitures de Polestar, les modèles 2 et 3, sont produites dans les usines de Volvo Cars, mais le modèle 4 est fabriqué dans une usine dirigée par Geely et n'est pas basé sur la plate-forme de Volvo.

"Polestar a connu une phase de démarrage exceptionnelle et, avec une gamme de modèles élargie, Michael Lohscheller est le leader idéal pour guider Polestar vers son prochain chapitre", a déclaré Winfried Vahland, président du constructeur automobile.

L'ancien dirigeant d'Opel prend les rênes de Polestar à un moment difficile pour le fabricant de véhicules électriques, qui s'est lancé dans un vaste programme de réduction des coûts pour tenter de devenir rentable et d'atteindre l'équilibre de trésorerie en 2025.

Les droits de douane punitifs imposés par l'UE, les États-Unis et le Canada sur les VE fabriqués en Chine ont accentué la pression sur les coûts, alors que l'entreprise s'efforce de réduire sa dépendance à l'égard de la production chinoise.

L'entreprise a dû faire face à plusieurs retards dans le lancement de ses modèles les plus récents, tandis que des inexactitudes comptables ont entraîné des retards importants dans la présentation des rapports financiers sur le site .