Le constructeur automobile Ford revoit à la baisse ses perspectives de bénéfices dans un contexte de guerre des prix, les actions chutent information fournie par Reuters 28/10/2024 à 23:08
((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))
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Ford prévoit un Ebit de 10 milliards de dollars cette année, contre une fourchette de 10 à 12 milliards de dollars
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Le bénéfice du troisième trimestre est inférieur aux prévisions
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Ford doit faire face à une perte de 5 milliards de dollars sur les véhicules électriques cette année, malgré des améliorations au niveau des coûts
(Ajout du commentaire du directeur général au paragraphe 3, des résultats des divisions commerciales et des moteurs à essence au paragraphe 10) par Nora Eckert et Nathan Gomes
Ford Motor F.N a déclaré lundi qu'il s'attendait à atteindre la limite inférieure de ses prévisions de bénéfices pour l'ensemble de l'année, faisant chuter les actions de la société de 5 % dans les échanges après les heures de bureau, alors que la guerre des prix affecte le résultat net du constructeur automobile américain. Ford s'attend à réaliser un bénéfice avant intérêts et impôts d'environ 10 milliards de dollars cette année, contre une fourchette précédente de 10 à 12 milliards de dollars.
"Il ne fait aucun doute qu'il existe une guerre des prix mondiale, alimentée par une surcapacité, un afflux de nouveaux modèles de véhicules électriques et une pression massive en matière de conformité", a déclaré le directeur général Jim Farley lors d'une conférence téléphonique avec des analystes. Son rival General Motors GM.N a battu les attentes de Wall Street lors de la publication de ses résultats du troisième trimestre la semaine dernière et a déclaré que les bénéfices de l'année prochaine devraient être similaires à ceux de l'année en cours.
Ford a également été pénalisé cette année par des coûts de garantie élevés et des problèmes avec sa chaîne d'approvisionnement, aggravés par les récents ouragans, a déclaré le directeur financier John Lawler.
Le bénéfice du troisième trimestre a toutefois diminué moins que prévu. La société a annoncé un bénéfice net de 900 millions de dollars au troisième trimestre, soit 22 cents par action, contre 30 cents il y a un an. Les résultats ont été affectés par une charge d'un milliard de dollars liée à l'annulation de la production d'un SUV électrique à trois rangées en août.
"Ford et d'autres constructeurs automobiles nationaux sont confrontés à des vents contraires dus à des taux d'intérêt toujours élevés et à des niveaux de stocks bien supérieurs à la moyenne, ce qui entraîne une augmentation des incitations et d'autres mesures, qui devraient réduire les marges", a déclaré Garrett Nelson, analyste chez CFRA Research.
Sur une base ajustée, Ford a annoncé un bénéfice trimestriel de 49 cents par action, contre une estimation moyenne de 47 cents par les analystes, selon les données compilées par LSEG. Les divisions commerciales et de moteurs à essence de Ford ont affiché un Ebit combiné d'environ 3,4 milliards de dollars, alimentant les bénéfices de l'entreprise au milieu des pertes importantes de l'EV. Les stocks de l'entreprise étaient plus élevés que sa fourchette cible, puisqu'elle a terminé le trimestre avec 91 jours de stocks bruts et 68 jours de stocks de concessionnaires, a déclaré M. Farley.
M. Farley a pris des décisions difficiles concernant la gamme de véhicules électriques de l'entreprise, alors que la concurrence de Tesla TSLA.O et des constructeurs automobiles chinois s'est intensifiée au cours de l'année écoulée. Ford a annulé le très attendu véhicule électrique à trois rangées, qu'il a baptisé "train à grande vitesse personnel", en déclarant que le véhicule ne pouvait plus être rentable dans les délais requis.
Les dirigeants de l'entreprise ont déclaré que les nouveaux véhicules devaient être rentables dans les 12 mois suivant leur lancement pour assurer la viabilité de son activité dans le domaine des batteries. L'action Ford a baissé d'environ 6 % cette année, soit moins que le fabricant de Jeep Stellantis STLAM.MI qui a chuté de 40 %, ce dernier étant confronté à un ralentissement des ventes et des bénéfices en Amérique du Nord et ayant annoncé un remaniement de sa direction . Le plus fort des trois grands cette année a été GM. Ses actions ont augmenté d'environ 47 % cette année grâce à des prévisions toujours plus élevées .
PERTES DES VÉHICULES ÉLECTRIQUES
Ford, l'un des seuls constructeurs automobiles historiques à communiquer séparément les résultats de ses véhicules électriques , est confronté à une perte d'environ 5 milliards de dollars sur ses véhicules électriques cette année. Il a enregistré une perte de 1,2 milliard de dollars en Ebit au troisième trimestre sur ses VE, ce qui porte ses pertes sur le segment pour les trois premiers trimestres de 2024 à 3,7 milliards de dollars.
La société a déclaré avoir réalisé des améliorations de coûts d'une valeur de près d'un milliard de dollars d'une année sur l'autre, mais ces gains ont été largement compensés par la pression sur les prix à l'échelle de l'industrie.
Selon M. Lawler, la pression sur les prix des VE restera intense au moins jusqu'en 2026, car les constructeurs automobiles inondent le marché de nouveaux modèles.
"Ce sera un marché très compétitif et c'est ce à quoi nous devons nous préparer", a déclaré M. Lawler lors d'une conférence de presse.
Ford a maintenu ses prévisions de réduction des coûts annuels de 2 milliards de dollars d'ici la fin de l'année dans les domaines des matériaux, de la fabrication et du fret, alors que le constructeur automobile s'efforce de compenser la hausse des coûts de main-d'œuvre à la suite d'un nouvel accord avec le syndicat United Auto Workers l'année dernière.