Le chiffre d'affaires et le bénéfice d'Old Dominion chutent au troisième trimestre en raison d'une baisse de la demande de fret

information fournie par Reuters •23/10/2024 à 13:57

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Old Dominion Freight Line ODFL.O a annoncé une baisse de son chiffre d'affaires et de son bénéfice au troisième trimestre mercredi, pénalisé par des volumes plus faibles en raison d'une faible demande de fret.

Les actions du transporteur LTL basé à Thomasville, en Caroline du Nord, qui s'adresse aux entreprises des secteurs de la vente au détail, de la fabrication, de l'automobile et des soins de santé, étaient en baisse de près de 3 % avant l'ouverture de la bourse.

Les entreprises de transport de lots brisés transportent sur un seul camion plusieurs expéditions provenant de différents clients, qui sont ensuite acheminées par un réseau de centres de services où elles sont transférées vers d'autres camions ayant des destinations similaires.

Old Dominion a traité un total de 2,2 millions de tonnes d'expéditions au troisième trimestre, soit une baisse de 3,2 % par rapport à l'année précédente.

Le directeur général Marty Freeman a déclaré que les résultats de la société reflètent la faiblesse persistante de l'économie nationale.

Les analystes estiment que cette faiblesse de la demande se poursuivra pendant le reste de l'année et s'attendent à une amélioration en 2025.

Le chiffre d'affaires total de la société a baissé de 3 % pour atteindre 1,47 milliard de dollars au cours du trimestre. Le bénéfice par action a chuté de 7,1 % pour atteindre 1,43 $.

Son ratio d'exploitation, qui indique les dépenses d'exploitation en pourcentage du chiffre d'affaires, s'est détérioré pour atteindre 72,7 %, contre 70,6 % un an plus tôt.

"La baisse des recettes a eu un effet de désendettement sur un grand nombre de nos dépenses d'exploitation, ce qui a contribué à l'augmentation de 110 points de base de nos frais généraux en pourcentage des recettes", a déclaré M. Freeman.

Le transporteur a déclaré que la baisse de ses revenus était principalement due à une diminution de 4,8 % des tonnes de LTL par jour, ce qui reflète une baisse de 3,4 % des expéditions de LTL par jour et une baisse de 1,4 % du poids des LTL par expédition.