Le bénéfice trimestriel de Lockheed Martin chute en raison de retards de production

information fournie par Reuters •23/04/2026 à 16:32

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(Ajoute le contexte et le commentaire de l'exécutif aux paragraphes 5, 6, 9 et 10; Ajoute les détails du communiqué et le commentaire de l'analyste aux paragraphes 13, 14) par Mike Stone et Aishwarya Jain

Lockheed Martin LMT.N a annoncé jeudi un bénéfice plus faible au premier trimestre, les coûts élevés des contrats à prix fixe et les ralentissements de la production sur certains programmes ayant réduit la capacité du géant de la défense à profiter de l'envolée de la demande.

Les actions de la société ont chuté de 4% dans la matinée à New York.

Une vague de conflits mondiaux, dont la guerre en cours contre l'Iran, a incité le Pentagone à reconstituer ses stocks de matériel de défense, ce qui a entraîné une hausse de la demande de missiles, de munitions et d'avions de combat.

Cependant, Lockheed est aux prises avec les pressions exercées sur les coûts par l'inflation et les droits de douane, les contraintes de la chaîne d'approvisionnement augmentant les dépenses liées aux programmes à prix fixe négociés il y a plusieurs années.

Le bénéfice du premier trimestre du plus grand segment de Lockheed, l'aéronautique, a été affecté par les retards de développement de l'avion de chasse F-16 , après avoir rencontré des problèmes lors d'un essai en vol dans le cadre de la montée en puissance de la production à Taïwan et au Maroc.

"Le coût combiné des retouches et de l'extension du calendrier a dépassé notre estimation du programme", a déclaré un dirigeant lors de la conférence téléphonique sur les résultats de Lockheed.

Les bénéfices du secteur aéronautique ont également été affectés par des retards dans son programme d'avion de transport C-130, car peu de fournisseurs fabriquent encore les pièces dont il a besoin. Le chiffre d'affaires de ce segment a baissé de 325 millions de dollars en raison de la réduction des volumes sur des programmes classifiés, a déclaré la société.

Ces baisses ont été partiellement compensées par l'augmentation des ventes des avions de combat F-35, qui sont fournis aux États-Unis et à d'autres pays alliés.

Alors que les achats de F-35 ne représentaient que 47 avions en 2026, l'administration propose d'en acheter 85 en 2027, soit une augmentation de 26% qui permet de revenir aux niveaux d'achat antérieurs du Pentagone.

"La demande du gouvernement américain s'est consolidée et l'intérêt de nos clients alliés pour l'avion s'est également accru", a déclaré l'entreprise lors de la conférence téléphonique.

La société basée à Bethesda, dans le Maryland, a enregistré une baisse de 8% de son chiffre d'affaires trimestriel dans le domaine des systèmes rotatifs et de mission, en raison de la diminution du volume des programmes de radars et des programmes d'hélicoptères Sikorsky.

Lockheed a été confronté à des problèmes de chaîne d'approvisionnement similaires l'année dernière et a enregistré une charge de 1,6 milliard de dollars en juillet 2025, liée à un programme classifié dans son segment Aéronautique et à des programmes internationaux d'hélicoptères dans son unité Sikorsky.

C'est également le premier trimestre depuis de nombreuses années au cours duquel Lockheed n'a pas racheté d'actions, l'administration ayant accru la pression sur les entreprises de défense pour qu'elles donnent la priorité à la production plutôt qu'au versement de dividendes aux actionnaires .

"Nous ne sommes pas surpris, étant donné le désir de la direction de s'aligner sur l'agenda du client", a déclaré Seth Seifman, analyste chez JP Morgan.

Lockheed a déclaré un bénéfice de 6,44 dollars par action au premier trimestre, contre 6,72 dollars estimés par les analystes, selon les données compilées par LSEG.

Le chiffre d'affaires total pour le trimestre qui s'est terminé le 29 mars était de 18 milliards de dollars, à peu près stable par rapport à l'année précédente et inférieur aux 18,24 milliards de dollars attendus par les analystes.

L'entreprise a maintenu ses prévisions de ventes pour 2026 entre 77,5 et 80 milliards de dollars.