La FAA américaine envisage des règles plus strictes pour les opérateurs de vols charters à forte fréquentation

information fournie par Reuters •25/08/2023 à 05:26

(Ajout d'actions SkyWest, d'un commentaire d'un ancien législateur et de détails sur le blocage de la législation relative à la FAA) par David Shepardson

WASHINGTON, 24 août (Reuters) - L'Administration fédérale de l'aviation (FAA) a déclaré jeudi qu'elle envisageait de soumettre les opérateurs de vols charters à des réglementations plus strictes que celles imposées aux compagnies aériennes de passagers.

Les syndicats des compagnies aériennes se sont opposés à l'expansion des vols charters. La présidente de l'Association of Flight Attendants-CWA, Sara Nelson, a salué l'action de la FAA, qualifiant la réglementation sur les vols charters de "faille qui sape les règles de sécurité et de sûreté de l'aviation commerciale"

Les vols charters, qui peuvent avoir un maximum de 30 sièges, ne sont pas soumis à la même formation pour les copilotes, à la retraite obligatoire des pilotes à l'âge de 65 ans ou à des périodes de repos minimales pour les pilotes de ligne. Les passagers de ces vols ne sont pas non plus soumis au contrôle de l'administration de la sécurité des transports.

Le nombre de vols charters a augmenté de manière spectaculaire au cours de la dernière décennie.

La FAA a déclaré jeudi que "cette croissance rapide pose un risque accru pour la sécurité si elle n'est pas contrôlée" et a indiqué qu'elle allait "entamer une procédure d'élaboration de règles pour remédier à ce risque de sécurité"

SkyWest Airlines, transporteur régional basé dans l'Utah, exploite des vols régionaux pour United Airlines, Delta Air Lines, American Airlines et Alaska Airlines et souhaite obtenir l'autorisation d'exploiter un service charter distinct appelé SkyWest Charter.

Le ministère des transports n'a pas encore donné suite à cette demande.

SkyWest Charter a déclaré qu'elle pensait que la désignation charter "était essentielle pour les services aériens des petites communautés, aujourd'hui et à l'avenir" Le transporteur aérien a ajouté qu'il "dépasse déjà les exigences actuelles en matière de sécurité" Les actions de SkyWest Inc SKYW.O ont chuté de 2,4 % jeudi, à 40,28 dollars.

Les syndicats de l'aviation et American Airlines AAL.O ont critiqué l'augmentation des opérations d'affrètement du transporteur aérien JSX. American a déclaré en mai que JSX disposait d'un "avantage concurrentiel" en opérant selon des règles réglementaires moins strictes.

JSX a effectué 110 000 départs depuis 2016 avec ses 37 avions, a déclaré la compagnie, tandis que les syndicats ont déclaré que c'était plus que certaines petites compagnies aériennes régionales de passagers, ont fait valoir les syndicats.

JSX a déclaré jeudi que l'avis de la FAA "est décevant, à la fois pour le public voyageur et pour l'avancement des programmes vitaux de mobilité aérienne à travers la nation...". JSX se conforme à toutes les règles et réglementations applicables et dépasse de loin les exigences de sécurité liées à nos opérations de charters publics"

Basée à Dallas, JSX compte parmi ses clients United Airlines

UAL.O et JetBlue Airways JBLU.O .

L'ancien président de la commission des transports de la Chambre des représentants, le démocrate Peter DeFazio, a félicité la FAA d'avoir prévu de "contrôler JSX et d'autres compagnies qui effectuent des vols charters réguliers afin d'éviter les exigences en matière de formation des pilotes, de repos et de temps de service (et) pas d'âge de la retraite"