L'usine de bioéthanol d'AB Foods sera la première victime de l'accord commercial entre les États-Unis et le Royaume-Uni

information fournie par Reuters •26/06/2025 à 12:57

((Traduction automatisée par Reuters à l'aide de l'apprentissage automatique et de l'IA générative, veuillez vous référer à l'avertissement suivant: https://bit.ly/rtrsauto))

*

AB Foods annonce que l'usine de Hull pourrait fermer d'ici septembre

*

L'usine Ensus de Teesside est également menacée de fermeture

*

Les usines, y compris la chaîne d'approvisionnement, soutiennent des milliers d'emplois

*

La Première ministre britannique Starmer avait salué un accord commercial favorable à l'emploi

*

Le gouvernement britannique est déçu par l'annonce d'AB Foods

(Ajout d'un commentaire du porte-parole du gouvernement britannique) par James Davey

Associated British Foods ABF.L a déclaré qu'il fermerait la plus grande usine de bioéthanol du Royaume-Uni d'ici septembre si le gouvernement ne fournit pas de soutien et de financement, potentiellement la première victime de l'accord tarifaire conclu par la Grande-Bretagne avec le président américain Donald Trump.

En vertu de l'accord commercial conclu le mois dernier , les droits de douane britanniques de 19 % sur l'éthanol américain tomberont à zéro, grâce à un quota de 1,4 milliard de litres (370 millions de gallons) - un chiffre équivalent à la taille de l'ensemble du marché de l'éthanol au Royaume-Uni.

Cette fermeture éventuelle serait une source d'embarras pour la Première ministre Keir Starmer, qui a salué l'accord commercial comme un coup de pouce aux entreprises qui protégerait les emplois et attirerait les investissements.

Elle souligne également à quel point les attaques de Trump contre le commerce sont ressenties dans le monde entier, la fermeture devant affecter la production de sous-produits, y compris les aliments pour animaux et le dioxyde de carbone, ainsi que les agriculteurs britanniques qui approvisionnent l'industrie.

Le bioéthanol est produit à partir de cultures telles que le blé et est utilisé pour rendre l'essence plus écologique et pour fabriquer du carburant aviation durable. Lundi, le gouvernement de la Première ministre Starmer a lancé sa stratégie industrielle , promettant d'investir dans l'économie verte .

La Grande-Bretagne compte deux grandes usines de bioéthanol dans le nord de l'Angleterre - l'usine Vivergo d'AB Foods et celle d'Ensus, propriété du groupe allemand Sudzucker - qui représentent la quasi-totalité de la capacité de production du Royaume-Uni.

Elles ont prévenu que l'accord commercial, ainsi que les réglementations existantes qui donnent aux producteurs américains un avantage sur le marché britannique, ont rendu l'environnement impossible. L'industrie soutient des milliers d'emplois.

Ensus, qui a prévenu que son usine de Teesside risquait également une fermeture imminente, a salué jeudi la nomination de conseillers externes pour travailler avec l'industrie, et a déclaré qu'elle travaillerait avec le gouvernement "de toute urgence".

ÉGALISER LES RÈGLES DU JEU EN MATIÈRE DE RÉGLEMENTATION

AB Foods a déclaré jeudi qu'il entamerait des consultations avec ses employés en vue d'une fermeture ordonnée de son usine, tout en poursuivant les discussions avec le gouvernement, qui, selon elle, s'est engagé à trouver "une solution durable".

L'entreprise a déclaré qu'elle cesserait toute fabrication avant le 13 septembre, date de la fin de son exercice financier, "à moins que le gouvernement ne soit en mesure de fournir à la fois un financement à court terme des pertes de Vivergo et une solution à plus long terme"

Une porte-parole du gouvernement a déclaré qu'elle était déçue par l'annonce d'AB Foods, après avoir entamé mercredi des négociations avec l'entreprise sur un soutien financier.

Le gouvernement "présentera un plan d'action qui protégera les chaînes d'approvisionnement, les emplois et les moyens de subsistance", a ajouté la porte-parole.

AB Foods souhaite que le gouvernement augmente la quantité d'éthanol dans l'essence britannique de 10 à 15 % et qu'il soutienne le développement d'un carburant aviation durable.

Il souhaite également que l'industrie ait accès à une aide financière à court terme pouvant aller jusqu'à 150 millions de livres (202 millions de dollars).

La concession britannique sur l'éthanol a été faite en échange de la suppression des droits de douane supplémentaires de 25 % sur l'acier et l'aluminium, et d'un quota de 100 000 voitures à un droit de douane de 10 %.