L'UAW pourrait opter pour une grève des usines automobiles ciblées si aucun accord n'est conclu - sources

information fournie par Reuters •13/09/2023 à 03:49

(Le directeur général de Ford s'ajoute à la liste des grévistes) par David Shepardson

WASHINGTON, 12 septembre (Reuters) - Le syndicat United Auto Workers (UAW) pourrait décider de déclencher une grève dans certaines usines s'il ne parvient pas à conclure de nouveaux contrats avec les trois constructeurs automobiles de Detroit avant la date limite de jeudi soir, ont déclaré des sources à l'agence Reuters mardi.

Le président de l'UAW, Shawn Fain, a promis de déclencher des grèves chez General Motors GM.N , Ford Motor F.N et Stellantis STLAM.MI , société mère de Chrysler, si aucun accord n'est conclu à l'expiration des conventions collectives actuelles de quatre ans couvrant 146.000 travailleurs américains, jeudi à 23h59 ET (0359 GMT vendredi).

L'UAW envisage de ne cibler dans un premier temps que certaines usines spécifiques pour les arrêts de travail chez les trois constructeurs automobiles de Détroit, ont déclaré deux sources au fait de la question, ajoutant que le plan de grève pourrait encore changer.

Une section locale de l'UAW a décrit le plan sur Facebook comme une "grève debout" M. Fain, qui a informé les syndicats locaux des négociations mardi, devrait annoncer le plan de grève du syndicat mercredi soir. Le Detroit Free Press avait déjà fait état de ce plan.

Le ciblage d'usines stratégiques pourrait rapidement contraindre les constructeurs automobiles à interrompre la production aux États-Unis et pourrait prolonger le délai d'épuisement du fonds de grève de l'UAW, qui s'élève à 825 millions de dollars.

Des grèves coordonnées constitueraient le premier arrêt de travail simultané chez les trois constructeurs automobiles de Détroit et l'une des plus importantes actions syndicales américaines de ces dernières années.

Les constructeurs automobiles sont soumis à la pression de certains législateurs pour offrir des contrats plus généreux. L'ancienne présidente de la Chambre des représentants, Nancy Pelosi, citant les plans de sauvetage de General Motors et de Chrysler, qui fait maintenant partie de Stellantis, a déclaré que les constructeurs automobiles avaient désormais "les moyens et la possibilité d'investir dans leurs travailleurs"

Mme Pelosi a soutenu l'appel de l'UAW en faveur "d'une augmentation de salaire durement gagnée, en particulier pour les nouveaux travailleurs, ainsi que de meilleures conditions de travail et la sécurité de l'emploi qu'ils méritent"

Le directeur général de Ford, Jim Farley, a déclaré aux journalistes mardi en fin de journée: "Nous sommes très optimistes quant à la possibilité de parvenir à un accord avec l'UAW dans les deux prochains jours. Il est temps pour nous de nous rassembler"

Une grève de l'UAW qui entraînerait la fermeture des trois constructeurs de Detroit pourrait coûter plus de 5 milliards de dollars aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs et aux travailleurs, a estimé le groupe économique Anderson, basé dans le Michigan, et pourrait perturber l'ensemble du réseau des fournisseurs de l'industrie automobile.

Le sénateur Bernie Sanders a déclaré dans un article d'opinion mardi que si les constructeurs automobiles de Détroit "ne proposent pas de contrats raisonnables pour remédier aux inégalités de longue date dans l'industrie, il y aura une grève - et nous devrions tous soutenir les grévistes"

Stellantis a fait une nouvelle contre-offre après avoir échangé des offres avec l'UAW ces derniers jours, selon des sources de l'entreprise et du syndicat.

DERNIERS JOURS AVANT LA DATE LIMITE

Vendredi, l'UAW avait rejeté les offres révisées de Stellantis, GM et Ford. GM a fait une nouvelle offre à l'UAW au cours du week-end, mais les détails n'étaient pas immédiatement disponibles.

"Nous avons beaucoup progressé ces derniers jours", a déclaré Mark Reuss, président de GM, lors d'une conférence organisée par Automotive News à Detroit. "Les concessions sont en train de se concrétiser

Mary Barra, directeur général de GM, a décidé de ne pas assister aux réunions de la Business Roundtable à Washington mercredi et jeudi en raison des négociations sociales, a indiqué la société mardi. Mme Barra préside l'association qui regroupe plus de 200 directeur général de grandes entreprises américaines .

L'UAW avait initialement demandé une augmentation de salaire de 20 % au moment de la ratification et quatre augmentations annuelles de 5 %, mais a réduit ces augmentations à environ 36 % au total, ont déclaré trois sources à Reuters.

Stellantis a déclaré vendredi qu'elle offrait aux travailleurs horaires américains une augmentation de salaire de 14,5 % sur quatre ans, tandis que GM avait offert aux travailleurs une augmentation de salaire de 10 % et deux paiements forfaitaires annuels supplémentaires de 3 % sur quatre ans. La semaine dernière, Stellantis n'a pas proposé d'indemnités forfaitaires supplémentaires.

La semaine dernière, Ford a porté son offre à 10 % d'augmentation salariale et d'indemnités forfaitaires, après avoir proposé une augmentation salariale de 9 % sur jusqu'en 2027 et des indemnités forfaitaires de 6 %.

Les revendications du syndicat comprennent le rétablissement des pensions à prestations définies pour tous les travailleurs, des semaines de travail de 32 heures et des augmentations supplémentaires du coût de la vie, ainsi que des garanties de sécurité de l'emploi et la fin du recours aux travailleurs temporaires.