L'autorité norvégienne de régulation du trafic dit qu'elle ne rappellera pas les voitures Tesla

information fournie par Reuters •25/01/2024 à 16:25

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajouter la réaction du régulateur suédois au paragraphe 13) par Marie Mannes

Le régulateur norvégien de la sécurité routière a déclaré jeudi qu'il n'avait trouvé aucune base pour ordonner un rappel des véhicules modèles S et X de Tesla TSLA.O à la suite d'une enquête sur un problème de sécurité de la suspension.

L'examen réglementaire norvégien a été déclenché par plus d'une douzaine de rapports de clients adressés à l'agence en 2022 concernant le bras de contrôle inférieur arrière qui s'est soudainement rompu.

"L'administration norvégienne des routes publiques (NPRA) estime que la rupture du bras de contrôle inférieur arrière ne constitue pas un risque inacceptable et qu'il n'y a pas lieu d'exiger le rappel des véhicules", a déclaré l'organisme de réglementation dans un communiqué.

Elle continuera à surveiller la situation.

La NPRA a déclaré que la décision de ne pas rappeler les véhicules avait été prise parce que les cas signalés se produisaient lorsque la voiture roulait à faible vitesse, souvent en marche arrière.

Elle a également déclaré que le nombre de cas signalés était faible par rapport au nombre total de modèles S et X en Norvège.

Tesla n'a pas répondu immédiatement à une demande de commentaire.

En août, l'entreprise a déclaré à l'autorité de régulation qu'elle pensait que la probabilité d'un problème grave lié à un bras de contrôle inférieur arrière compromis ou cassé était faible.

Une telle erreur "ne constituerait pas un risque ou un danger pour la sécurité", a-t-elle déclaré dans des documents obtenus par Reuters à la suite d'une demande au titre de la loi sur la liberté d'information (Freedom of Information Act).

Cette nouvelle fait suite à une enquête de Reuters en décembre, qui a révélé comment Tesla a blâmé les conducteurs pour les défaillances fréquentes des pièces de suspension et de direction qu'elle savait depuis longtemps défectueuses, telles que le bras de contrôle inférieur .

Tesla a par la suite déclaré dans un message sur la plateforme de médias sociaux de Musk, X, que le rapport de Reuters était "truffé d'informations incomplètes et manifestement incorrectes"

L'enquête de Reuters a révélé que les défaillances des bras de commande de Tesla constituaient un problème important en Norvège, l'un des plus grands marchés européens de l'entreprise.

Le régulateur suédois de la sécurité a déclaré que la décision de la Norvège n'affectait pas son enquête en cours sur les mêmes problèmes.