L'action FedEx bondit en raison d'un objectif de bénéfice optimiste et d'une possible vente de l'unité de fret

information fournie par Reuters •26/06/2024 à 19:07

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute les commentaires des analystes aux paragraphes 5, 6, 8, 12 et 13, ainsi que des détails sur les ventes d'actifs d'UPS dans le secteur du camionnage au paragraphe 10) par Gokul Pisharody, Ananta Agarwal et Lisa Baertlein

Les actions de FedEx FDX.N ont bondi de 15% mercredi après que le géant de la livraison ait rassuré les investisseurs avec une prévision de bénéfice annuel en hausse et qu'il ait déclaré qu'il examinait la possibilité de vendre ou de scinder son activité de camionnage de fret qu'un analyste a évaluée à 30 milliards de dollars.

Mardi, la société a prévu pour l'exercice 2025 un bénéfice de 20 à 22 dollars par action, dont le point médian était légèrement supérieur aux estimations des analystes. Le directeur général Raj Subramaniam a déclaré que la société avait bénéficié de la combinaison de ses unités de livraison aérienne et terrestre, de la suppression d'emplois, de la fermeture de bâtiments et du stationnement d'avions, et que cela se poursuivrait tout au long de l'exercice fiscal qui s'achève en mai 2025.

La restructuration massive de FedEx vise à améliorer la rentabilité, qui était à la traîne de celle de son rival syndiqué United Parcel Service UPS.N , tout en se préparant à la concurrence du service logistique à croissance rapide d'Amazon.com AMZN.O .

Alors que la société basée à Memphis entre dans la phase suivante de son plan stratégique, elle réexamine son activité de camionnage FedEx Freight, appelée LTL (less-than-truckload). Cette activité est la plus importante d'Amérique du Nord. Elle a généré un chiffre d'affaires de 2,3 milliards de dollars et une marge positive au cours du dernier trimestre, en dépit de l'effondrement du marché du camionnage aux États-Unis pendant deux ans.

"La division est passée discrètement du statut de paria à celui de division la plus rentable du portefeuille, avec des valorisations presque deux fois supérieures à celles de FedEx", a déclaré Bruce Chan, analyste chez Stifel, dans une note à l'intention des clients.

"Il y a encore beaucoup de bois à couper, mais nous nous sentons encore mieux dans cette aventure", a déclaré M. Chan à propos de la transformation de FedEx.

Stephanie Moore, analyste chez Jefferies, a estimé la valeur de l'activité Fret à 30 milliards de dollars.

"Nous nous attendons à une réévaluation significative de l'évaluation si FDX Freight se négocie en tant que société autonome ou est vendue", a déclaré Fadi Chamoun, analyste de BMO Capital Markets, dans une note à la clientèle.

UPS UPS.N a vendu son activité de fret à TFI International

TFI.TO pour 800 millions de dollars en 2021, avant le ralentissement du marché du transport routier. Cette semaine, UPS a annoncé la vente de son service de courtage de fret Coyote qui met en relation les chauffeurs et les chargements à RXO RXO.N pour un peu plus d'un milliard de dollars, soit près de 800 000 dollars de moins que ce qu'elle avait payé pour acheter l'entreprise il y a une dizaine d'années.

Les actions de Fedx ont atteint leur plus haut niveau en séance et sur 52 semaines, à 294,75 dollars, et étaient en hausse de 14 % à la mi-journée mercredi. Les actions de son rival United Parcel Service UPS.N étaient en hausse de 2,6 %..

À la clôture de la bourse mardi, les actions de FedEx avaient enregistré un gain de 10 % sur 12 mois, contre une baisse de 20 % pour UPS.

Ravi Shanker, analyste chez Morgan Stanley, a déclaré que le gain de l'action de mercredi pourrait avoir été amplifié par des achats visant à couvrir les paris sur la baisse des actions de FedEx après l'annonce des résultats de mardi.

Il est probable que l'examen de l'activité Fret soit à l'origine d'une couverture à court terme de l'action, a-t-il déclaré.