Jefferies relève sa cible sur Boeing information fournie par Zonebourse 02/02/2026 à 10:05
L'analyste confirme son conseil "acheter" sur l'avionneur, assorti d'un objectif de cours relevé de 290 à 295 dollars.
Selon les commentaires du broker, la trajectoire de redressement opérationnel se précise, portée par une montée en cadence progressive des programmes 737 et 787, ainsi que par une amélioration attendue de la génération de cash, avec un flux de trésorerie disponible estimé à 2,1 milliards de dollars en 2026, en ligne avec les indications du groupe.
"L'espoir d'un flux de trésorerie disponible (FCF) de plusieurs milliards de dollars en 2026 soutient la valorisation, la prochaine étape étant la réalisation de l'objectif réaffirmé de 10 milliards de dollars (et plus) par la direction", souligne la note.
Le bureau d'analyses met en avant une meilleure visibilité sur les livraisons d'avions commerciaux, avec 659 appareils attendus en 2026, tout en soulignant que "la production reste le principal facteur limitant pour libérer le potentiel de hausse", malgré un carnet de commandes solide et largement vendu sur la décennie.
La note souligne enfin que le levier principal à moyen terme reste la normalisation des marges et la réduction des tensions sur le besoin en fonds de roulement, ce qui devrait permettre un retour progressif vers des niveaux de génération de cash comparables à ceux de 2018, même si "l'essentiel du potentiel se matérialise au-delà de 2026".
Selon les commentaires du broker, la trajectoire de redressement opérationnel se précise, portée par une montée en cadence progressive des programmes 737 et 787, ainsi que par une amélioration attendue de la génération de cash, avec un flux de trésorerie disponible estimé à 2,1 milliards de dollars en 2026, en ligne avec les indications du groupe.
"L'espoir d'un flux de trésorerie disponible (FCF) de plusieurs milliards de dollars en 2026 soutient la valorisation, la prochaine étape étant la réalisation de l'objectif réaffirmé de 10 milliards de dollars (et plus) par la direction", souligne la note.
Le bureau d'analyses met en avant une meilleure visibilité sur les livraisons d'avions commerciaux, avec 659 appareils attendus en 2026, tout en soulignant que "la production reste le principal facteur limitant pour libérer le potentiel de hausse", malgré un carnet de commandes solide et largement vendu sur la décennie.
La note souligne enfin que le levier principal à moyen terme reste la normalisation des marges et la réduction des tensions sur le besoin en fonds de roulement, ce qui devrait permettre un retour progressif vers des niveaux de génération de cash comparables à ceux de 2018, même si "l'essentiel du potentiel se matérialise au-delà de 2026".