FRANCFORT, 16 octobre (Reuters) - Le groupe allemand
Hubject, qui développe une technologie permettant de
cartographier des bornes de recharge électrique et d'y effectuer
des paiements, a annoncé lundi avoir levé de nouveaux fonds pour
se renforcer sur le marché automobile aux Etats-Unis et en
Chine.
Le manque d'infrastructures de rechargement des véhicules
électriques est considérée comme un obstacle majeur au
développement du secteur.
Hubject n'a pas précisé le montant des financements obtenus
auprès de ses actionnaires mais il a dit que l'investissement,
le deuxième en un an, s'élevait à plusieurs millions d'euros.
Hubject compte plus de 61.000 points de recharge pour
véhicules électriques dans ses bases de données, essentiellement
en Europe et au Japon. La société dispose déjà d'une filiale aux
Etats-Unis.
"En Chine et aux Etats-Unis, des systèmes d'accès et de
paiement trop complexes entravent les progrès de la mobilité
électrique: un grand nombre de réseaux de recharge non
standardisés fait qu'il est difficile de mettre en oeuvre une
procédure de tarification souple", a déclaré Hubject.
Le co-président du directoire Thomas Daiber a dit être à la
recherche d'un partenaire local en Chine pour créer une
coentreprise, ce qui est la règle dans ce pays pour les
entreprises étrangères.
Hubject est propriété des constructeurs automobiles
Volkswagen VOWG_p.DE , Daimler DAIGn.DE et BMW BMWG.DE , du
groupe industriel Siemens SIEGn.DE , de l'équipementier Bosch
ROBG.UL , de l'énergéticien Innogy IGY.DE et de la société de
services aux collectivités EnBW EBKG.DE , qui s'emploient à
préparer l'après-moteur à combustion.
Comme les groupes français Gireve et E-clearing.net, Hubject
veut faire de son service un standard en matière de paiement sur
les bornes de recharge.
(Christoph Steitz; Claude Chendjou pour le service français,
édité par Wilfrid Exbrayat)