GM propose une augmentation de salaire de 10 % dans le cadre de négociations contractuelles que l'UAW qualifie d'"insultantes

information fournie par Reuters •08/09/2023 à 00:03

(Ajout du cours de clôture de l'action GM, de détails sur les augmentations de salaire de certains travailleurs, et d'autres informations de l'UAW) par David Shepardson

7 septembre (Reuters) - General Motors GM.N a fait jeudi une contre-proposition au syndicat représentant ses ouvriers américains dans le but d'éviter une grève coûteuse, mais le président des Travailleurs unis de l'automobile Shawn Fain a qualifié l'offre d'"insultante"

Le plus grand constructeur automobile américain a déclaré avoir proposé aux travailleurs une augmentation de salaire de 10 % et deux paiements forfaitaires annuels supplémentaires de 3 % sur quatre ans dans son offre au syndicat avant l'expiration du contrat le 14 septembre.

La semaine dernière, Ford a déclaré avoir proposé une augmentation salariale de 9 % jusqu'en 2027 et des paiements forfaitaires de 6 %, soit beaucoup moins que l'augmentation salariale de 46 % demandée par le syndicat jusqu'en septembre 2027. L'UAW a déclaré que 97 % de ses membres avaient voté en faveur de l'autorisation d'une grève si aucun accord n'était trouvé. Un responsable syndical a déclaré que Ford devrait faire une nouvelle contre-offre jeudi.

M. Fain, qui représente 146 000 travailleurs des trois usines de Detroit, a déclaré que l'offre de GM était "une proposition insultante qui ne s'approche pas d'un accord équitable pour les travailleurs américains de l'automobile....". L'heure tourne. Arrêtez de faire perdre du temps à nos membres. Tic-tac"

L'UAW a déclaré que l'offre de GM modifierait la formule de calcul de la participation aux bénéfices et que si elle avait été en vigueur l'année dernière, les travailleurs auraient reçu 29 % de moins. L'UAW a également déclaré que la proposition de Ford aurait réduit la participation aux bénéfices de 21 %.

Les actions de GM ont clôturé en baisse de 0,8 %, à 32,57 dollars.

GM a déclaré que la hausse des salaires était la plus importante proposée depuis 1999. Elle offre également un paiement unique de 6 000 dollars lié à l'inflation et des primes de protection contre l'inflation de 5 000 dollars pendant la durée de l'accord, ainsi qu'une prime de ratification de 5 500 dollars.

Stellantis, société mère de Chrysler, a déclaré mercredi qu'elle prévoyait de faire une contre-offre à l'UAW cette semaine.

GM a déclaré qu'en vertu de son offre, les employés temporaires actuels bénéficieraient d'une augmentation de 20 %, soit un salaire horaire de 20 dollars, et qu'elle réduirait le temps nécessaire pour atteindre le taux de salaire maximum pour les employés permanents, reflétant ainsi les propositions de Ford.

Le président de GM, Mark Reuss, a déclaré dans une vidéo publiée jeudi que "nous avons besoin d'un contrat équitable qui récompense nos employés et protège la santé à long terme de notre entreprise"

Les revendications du syndicat comprennent une augmentation immédiate des salaires de 20 %, suivie de quatre augmentations annuelles de 5 %, des retraites à prestations définies pour tous les travailleurs, des semaines de travail de 32 heures et des augmentations supplémentaires du coût de la vie. GM propose d'accorder aux salariés des congés payés supplémentaires.

L'UAW souhaite également que tous les travailleurs temporaires des constructeurs automobiles américains soient titularisés, que la participation aux bénéfices soit améliorée, que les prestations de santé des retraités soient rétablies et que les ajustements au coût de la vie soient rétablis.

Selon le groupe économique Anderson, basé dans le Michigan, une grève de l'UAW qui entraînerait la fermeture des trois constructeurs de Detroit pourrait coûter plus de 5 milliards de dollars aux constructeurs automobiles, aux fournisseurs et aux travailleurs.

Les stocks de voitures neuves étant limités, les experts en consommation ont déclaré que cela pourrait se traduire par une hausse des prix des voitures, une composante importante de l'inflation.

La semaine dernière, l'UAW a déposé des plaintes pour pratiques déloyales auprès du National Labor Relations Board contre GM et Stellantis, affirmant qu'ils refusaient de négocier de bonne foi.

J.P.Morgan a déclaré jeudi que les perturbations de la chaîne d'approvisionnement résultant d'une grève potentielle de l'UAW réduiraient la production de nouveaux véhicules, feraient grimper les prix des voitures d'occasion et exerceraient une pression sur les marges dans le secteur de l'assurance automobile personnelle.

Plus tôt dans la journée de jeudi, Ford a déclaré qu'environ 8 000 travailleurs américains représentés par l'UAW recevront en moyenne 4,33 dollars de plus par heure en vertu des dispositions du contrat actuel conclu en 2019. Stellantis a déclaré qu'elle avait également augmenté les salaires de 4 000 travailleurs cette semaine, conformément au contrat de 2019.