GM dépasse ses estimations grâce à une consommation "remarquablement" résistante, les actions grimpent en flèche

information fournie par Reuters •22/10/2024 à 17:17

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

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Les actions de GM atteignent leur plus haut niveau depuis février 2022

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Le BPA ajusté de 2,96 $ de GM au 3e trimestre dépasse les estimations de 2,43 $

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Restructuration des activités en Chine; perte de 137 millions de dollars au T3

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Compenser la baisse des prix l'année prochaine par des réductions de coûts sur les SUV et les VE

(Refonte des quatre premiers paragraphes, ajout de détails sur la conférence téléphonique aux paragraphes 9, 14 et 15, graphique de partage) par Nora Eckert et Nathan Gomes

General Motors GM.N a dépassé les attentes de Wall Street au troisième trimestre, faisant grimper ses actions de 8% mardi, grâce à une demande résistante des consommateurs pour ses camions et ses SUV.

"Les consommateurs ont remarquablement bien résisté", a déclaré le directeur financier Paul Jacobson, prédisant que la demande s'améliorerait l'année prochaine avec la baisse des taux de financement.

Le constructeur automobile a une nouvelle fois revu à la hausse ses prévisions de bénéfices avant impôts pour 2024, un soulagement pour les investisseurs inquiets d'une baisse potentielle des bénéfices de l'industrie en raison de taux d'intérêt toujours élevés.

Cependant, le marché de l'emploi américain se portant bien, les ventes de SUV à essence de GM sont restées solides.

La hausse de mardi a permis à l'action de la société d'atteindre son plus haut niveau depuis deux ans et demi, à 53,25 dollars, dans les échanges de la matinée.

GM a déclaré mardi qu'elle était en bonne voie pour réaliser un bénéfice avant impôt compris entre 14 et 15 milliards de dollars, soit une augmentation par rapport à la fourchette de 13 à 15 milliards de dollars du milieu de l'année , en raison de la vigueur des prix et des dépenses de consommation.

Le bénéfice ajusté par action de 2,96 dollars pour le trimestre a dépassé les attentes du marché (2,43 dollars), tandis que le chiffre d'affaires de 48,8 milliards de dollars a battu les estimations (44,6 milliards de dollars).

La directeur général Mary Barra s'est concentrée sur la stabilité, déclarant au début du mois que le bénéfice de GM l'année prochaine devrait être similaire à celui de cette année.

GM a déclaré que les prix pourraient être plus bas l'année prochaine, mais que les résultats devraient être soutenus par des réductions de coûts sur les SUV et les véhicules électriques, ainsi que par une amélioration en Chine.

L'entreprise est toujours confrontée à des difficultés en Chine, deuxième économie mondiale, où elle a enregistré une perte de 210 millions de dollars au premier semestre. GM a encore perdu 137 millions de dollars dans la région au troisième trimestre et prévoit de restructurer ses activités .

Lors d'une conférence téléphonique avec les analystes après la publication des résultats, Mme Barra a déclaré que GM organiserait au quatrième trimestre des réunions avec les actionnaires et le conseil d'administration de la coentreprise, axées sur les activités de la division.

"Nous n'avons pas encore institué de véritable restructuration", a déclaré M. Jacobson, ajoutant que les ventes dans la région sont en hausse et les stocks en baisse.

L'action de GM a augmenté de 36% cette année, dépassant ses rivaux Stellantis STLAM.MI et Ford Motor F.N , dont les prix des actions ont chuté au cours de la même période.

Ford a dû faire face à des problèmes de qualité coûteux et Stellantis a enregistré une baisse des ventes et des revenus en Amérique du Nord après avoir augmenté les prix et réduit les incitations.

LE DÉFI DE L'EV

Les actionnaires sont inquiets des pertes subies par les constructeurs automobiles dans le domaine des véhicules électriques, alors que les rivaux chinois produisent des véhicules électriques abordables à l'étranger et que Tesla

TSLA.O continue de dominer les ventes de véhicules alimentés par des batteries aux États-Unis.

Lors de sa conférence téléphonique sur les résultats, GM a également rassuré les actionnaires sur le fait qu'il travaillerait rapidement à la construction d'un VE rentable avant impôts.

GM propose quatre VE dans sa gamme Cadillac. Barra a déclaré que l'intérêt pour les VE était "beaucoup plus fort chez les clients de luxe que sur le marché grand public".

Garrett Nelson, analyste chez CFRA Research, a déclaré que GM pourrait perdre des parts de marché à court terme en raison de son manque de véhicules hybrides et que le flux de trésorerie disponible serait entravé par ses dépenses d'investissement dans la transition vers les VE.

Le constructeur automobile de Détroit a réalisé des dépenses d'investissement totales d'environ 2,3 milliards de dollars au cours du trimestre se terminant le 30 septembre, contre environ 2,53 milliards de dollars il y a un an.

Dan Ives, analyste chez Wedbush, a qualifié la mise à jour des prévisions et les résultats de GM de "grand pas dans la bonne direction" alors que le constructeur automobile navigue sur un marché incertain.

Ses ventes de véhicules électriques ont augmenté chaque trimestre cette année grâce à l'augmentation de la production des modèles, y compris le camion Silverado EV et le SUV électrique Equinox. Néanmoins, les VE ne représentaient qu'environ 4 % des livraisons totales de GM aux États-Unis au cours du troisième trimestre.

Alors que les constructeurs automobiles chinois n'ont pas encore pénétré le marché américain, les grands constructeurs automobiles comme GM voient une menace dans les véhicules bon marché et de haute technologie, ont déclaré des cadres.

Les investisseurs attendent plus de clarté sur l'unité autonome Cruise de GM, qui fait l'objet d'un examen minutieux depuis qu'un de ses robotaxis a traîné un piéton l'année dernière.

L'unité a affiché une perte d'exploitation de 400 millions de dollars pour le trimestre, inférieure aux 700 millions de dollars de l'année précédente. Lors de la journée des investisseurs de GM au début du mois, Mme Barra a déclaré que la division ne perdrait pas plus de 2 milliards de dollars en 2025.