PARIS, 13 mars (Reuters) - La production de voitures et de
véhicules utilitaires légers des constructeurs français dans
l'Hexagone a augmenté l'an dernier de 1,7% pour atteindre 1,9
million de véhicules, a annoncé mercredi le président du Comité
des constructeurs français d'automobiles (CCFA).
Cette hausse, qui permet à la France de conforter sa place
de 3e pays automobile européen derrière l'Allemagne et
l'Espagne, et devant un Royaume-Uni affecté par le Brexit, est
surtout imputable à PSA PEUP.PA , dont la production française
a augmenté de 6,7% à 1,2 million de véhicules l'an dernier,
tandis que celle de Renault RENA.PA a baissé de 3,6% à environ
750.000 véhicules environ.
Si l'on inclut les autres marques produites en France -
Toyota 7203.T , Smart DAIGn.DE , des modèles Iveco et les
productions de Nissan 7201.T et de Mercedes sur des sites
Renault - la production totale en France a atteint l'an dernier
2,270 millions de véhicules (+2%).
"Le nombre de voitures, c'est une chose, la valeur de chaque
voiture produite, c'en est une autre, et elle est plus
favorable", a déclaré Christian Peugeot.
Les usines françaises sont de plus en plus spécialisées dans
les véhicules à plus forte marge - SUV, grandes berlines,
voitures électriques et hybrides - tandis que les modèles à
grand volume (Clio, Peugeot 208 et Citroën C3) sont délocalisés
en Turquie et en Europe de l'Est notamment.
Le marché automobile français est parti pour connaître un
coup d'arrêt en 2019, après quatre années consécutives de
hausse. En février, les immatriculations de voitures neuves ont
augmenté de 2,1%, donnant +0,55% sur deux mois.
"La visibilité n'est pas totale, mais nous n'avons pas le
sentiment qu'il va y avoir une cassure", a ajouté Christian
Peugeot. "Il y a une forme de stabilité et nous sommes dans un
zéro qui n'est pas négatif."
(Gilles Guillaume, édité par Jean-Michel Bélot)