Ford soutient les nouvelles règles américaines visant à réduire les émissions des véhicules

information fournie par Reuters •21/05/2024 à 01:19

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Refonte avec le dépôt de Ford) par David Shepardson

Ford Motor Co F.N a déclaré lundi qu'il soutenait les mesures de l'administration Biden visant à réduire considérablement les émissions des véhicules jusqu'en 2032, rejetant les arguments des républicains selon lesquels les nouvelles règles climatiques sont mauvaises pour les affaires.

Le deuxième constructeur automobile américain F.N a déclaré qu'il soutenait les réglementations de l'Agence de protection de l'environnement annoncées en mars pour réduire les émissions de gaz d'échappement des véhicules de tourisme de près de 50 % d'ici 2032 par rapport aux niveaux de 2027.

"Le respect des réglementations en matière d'émissions nécessite une longue planification préalable et Ford a pris des mesures pour transformer ses activités afin de garantir la conformité avec des normes d'émissions plus strictes", a déclaré le constructeur automobile basé à Dearborn.

Il a déclaré qu'il se félicitait de la stabilité réglementaire que la règle multi-polluants apportera, empêchant la "possibilité de faire volte-face ou de changer les normes"

L'ancien président Donald Trump, qui cherche à revenir à la Maison Blanche, a promis d'annuler les règles de M. Biden qui favoriseraient les véhicules électriques.

Plus tôt, un groupe commercial représentant General Motors

GM.N , Toyota Motor 7203.T , Volkswagen VOWG_p.DE , Ford et presque tous les autres grands constructeurs automobiles a déclaré lundi qu'il soutenait deux aspects clés de la règle.

L'Alliance for Automotive Innovation a apporté son soutien à l'EPA pour l'inclusion des véhicules électriques dans le calcul de la moyenne des émissions à l'échelle du parc automobile et pour l'exclusion des émissions en amont des calculs de conformité, mais n'a pas pris position sur l'ensemble de la règle ou sur la légalité des normes.

Le mois dernier, 25 États dirigés par des républicains ont intenté un procès à l'EPA en arguant que les nouvelles réglementations étaient illégales et inapplicables.

L'alliance automobile, qui comprend également Stellantis

STLAM.MI , Honda Motor 7267.T et Hyundai Motor 005380.KS , a déclaré que les deux dispositions clés qu'elle soutient "sont essentielles si les constructeurs automobiles veulent avoir la possibilité de démontrer qu'ils respectent les objectifs de réduction des émissions de gaz à effet de serre"

Les représentants des États républicains soutiennent que l'administration souhaite transformer le marché américain des véhicules de tourisme par le biais de règles strictes et forcer les constructeurs automobiles à réorienter leur production vers les véhicules électriques.

Un groupe de 22 États, mené par la Californie, soutient les émissions de gaz d'échappement de l'EPA , affirmant qu'ils pourraient être lésés si l'EPA n'exigeait pas de futures réductions des émissions nocives des véhicules.

Cette réglementation est l'une des plus importantes mises en œuvre par le président Joe Biden, qui a fait de la lutte contre le changement climatique l'un des piliers de sa présidence. L'EPA a prévu qu'entre 35 et 56 % des nouveaux véhicules vendus entre 2030 et 2032 seraient électriques.

L'EPA a déclaré que les règles finales annoncées en mars réduiraient les émissions de de 49 % d'ici 2032 par rapport aux niveaux de 2026, contre 56 % dans le cadre de son plan précédent. Le chef de l'EPA, Michael Regan, a déclaré que la réglementation n'imposait pas aux constructeurs d'adopter des véhicules électriques.