Ford évite un débrayage au Canada alors que l'UAW se prépare à de nouvelles grèves dans l'industrie automobile américaine

information fournie par Reuters •20/09/2023 à 06:01

(Refonte et ajout de détails sur le système de rémunération différenciée dans les deux derniers paragraphes) par Ben Klayman et Anirudh Saligrama

DETROIT, 20 septembre (Reuters) -

Ford F.N a conclu un accord de dernière minute pour éviter un débrayage dans ses usines canadiennes mardi en fin de journée, alors que le syndicat des Travailleurs unis de l'automobile (Unifor) se préparait à une éventuelle extension de ses grèves aux Etats-Unis contre les trois constructeurs automobiles de Detroit.

Unifor, qui représente environ 5 600 travailleurs canadiens de l'automobile, menaçait de se mettre en grève dans les trois usines Ford du pays si un accord n'était pas conclu avant 23h59 mardi (0359 GMT mercredi).

"Nous avons utilisé l'arme la plus puissante de notre syndicat : le droit de grève", a déclaré Unifor dans un communiqué à propos de l'accord de principe. "Les gains obtenus ont été obtenus de haute lutte pendant des semaines de négociations

L'accord de trois ans reste soumis à la ratification des membres d'Unifor, a déclaré l'unité canadienne de Ford dans un communiqué, ajoutant qu'elle ne divulguerait pas les détails de l'accord de principe.

Unifor avait demandé une amélioration des salaires et des pensions, ainsi qu'un soutien pour la transition vers les véhicules électriques et des engagements d'investissement supplémentaires de la part de Ford.

Le syndicat canadien va maintenant s'efforcer d'obtenir des accords avec General Motors GM.N et Stellantis STLAM.MI , la société mère de Chrysler, dont les échéances ont été repoussées pendant que les négociations avec Ford se poursuivaient.

PLANS D'URGENCE AMÉRICAINS

Les négociations d'Unifor avec les trois constructeurs automobiles de Detroit au Canada sont distinctes de l'action coordonnée de l'UAW aux États-Unis , qui a conduit environ 12 700 travailleurs à se mettre en grève la semaine dernière contre une usine d'assemblage de chaque société.

Les grèves américaines, qui en sont à leur sixième jour, ont interrompu la production dans des usines du Michigan, de l'Ohio et du Missouri qui fabriquent le Ford Bronco, le Jeep Wrangler et le Chevrolet Colorado, ainsi que d'autres modèles populaires.

L'UAW a déclaré qu'il annoncerait des grèves contre d'autres usines américaines vendredi si aucun progrès sérieux n'est réalisé dans les négociations avec les constructeurs automobiles.

Les analystes s'attendent à ce que les usines qui fabriquent les camionnettes les plus rentables , telles que la F-150 de Ford , la Chevrolet Silverado de GM et la Ram de Stellantis, soient les prochaines cibles de la grève si le débrayage se poursuit.

Dans un communiqué publié mardi en fin de journée, Ford a indiqué qu'il élaborait des plans d'urgence pour faire face à de nouveaux arrêts de travail aux États-Unis, notamment pour expédier les pièces qui permettent aux véhicules Ford de rester en circulation, en particulier pour assurer le fonctionnement des services d'urgence et d'autres services essentiels.

Ford a déclaré qu'il continuait à négocier avec l'UAW, l'objectif étant de parvenir à un accord qui récompenserait ses employés et permettrait à l'entreprise d'investir et de se développer.

L'UAW et les entreprises sont en désaccord sur les salaires et les avantages sociaux des travailleurs. Les trois constructeurs automobiles ont proposé des augmentations de 20 % sur les quatre ans et demi de la durée de leurs accords, mais cela ne représente que la moitié de ce que demande l'UAW jusqu'en 2027.

De nombreux travailleurs de l'UAW s'inquiètent surtout de la structure des salaires à plusieurs niveaux qui, selon eux, a créé un fossé béant entre les nouveaux employés et les plus anciens, obligeant certains à avoir deux emplois pour joindre les deux bouts.

Des dizaines d'entre eux sont partis en convoi de l'Ohio au Michigan pour rallier des soutiens à leur débrayage de mardi. Roxanne Stadtfeld, 58 ans, de Monroe, dans le Michigan, a déclaré qu'elle gagnait 19,28 dollars de l'heure en tant qu'ouvrière automobile et qu'elle complétait ses revenus en livrant de la nourriture pour DoorDash.