Exxon et Enbridge poursuivis par un concurrent au sujet du transport de pétrole brut

information fournie par Reuters •13/02/2024 à 21:59

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Mike Scarcella

Exxon XOM.N et l'opérateur canadien d'oléoducs Enbridge ENB.TO ont été poursuivis mardi devant un tribunal fédéral de l'Illinois pour avoir empêché un concurrent de construire un terminal destiné à expédier du pétrole par barge de la région de Chicago vers les raffineries du Midwest et du golfe du Mexique.

L'action concurrence du promoteur d'infrastructures énergétiques Ducere demande plus de 11 millions de dollars de dommages et intérêts pour les travaux que la société de l'Illinois a déclaré avoir déjà payés pour le projet et pour la perte de profits futurs.

Exxon, Enbridge et leur coentreprise Mustang Pipe Line LLC ont exclu Ducere du marché du transport de pétrole brut à Chicago en "refusant de l'autoriser à construire un terminal qui offrirait une autre voie pour le transport du brut vers les raffineries situées au sud de Chicago", selon l'action en justice.

Les représentants d'Exxon et d'Enbridge n'ont pas répondu immédiatement aux demandes de commentaires.

Un représentant de Ducere s'est refusé à tout commentaire.

La plainte de Ducere indique que l'entreprise a proposé en 2020 de construire un terminal qui se connecterait à l'oléoduc de Mustang et permettrait à Ducere de transporter du brut sur des barges. Ducere a déclaré qu'Exxon détient 70 % de Mustang et Enbridge 30 %.

Le procès indique que le conseil d'administration de Mustang a refusé, au début de 2023, d'aller de l'avant avec le terminal, annulant un accord antérieur entre les entreprises.

Elle affirme que le "boycott collectif" d'Exxon, d'Enbridge et de Mustang, qui lui refuse l'accès à l'oléoduc de Mustang, a illégalement restreint la concurrence sur le marché régional du transport de l'énergie.

M. Ducere a déclaré que le transport de pétrole brut par barges sur les voies navigables américaines était "largement sous-utilisé" Le terminal proposé augmenterait la capacité de transport de pétrole brut tout en réduisant la dépendance à l'égard du transport ferroviaire, selon l'action en justice.

L'affaire est Ducere LLC contre Enbridge (U.S.) Inc et al, U.S. District Court for the Northern District of Illinois, No. 1:24-cv-01217.