Continental réfléchit à une scission de son activité de transmission

 (Actualisé avec déclarations supplémentaires de Continental,
précisions, contexte)
    FRANCFORT, 2 septembre (Reuters) - Continental  CONG.DE 
réfléchit à une scission de son activité de transmission
automobile, Powertrain, comme piste alternative à une
introduction en Bourse partielle, a annoncé lundi
l'équipementier allemand.
    Le groupe, basé à Hanovre, avait décidé en avril de reporter
la mise en Bourse de cette activité qu'il souhaitait
initialement coter cet été, en raison du ralentissement de la
demande dans le secteur automobile.   
    Il avait alors déclaré qu'une IPO dépendrait du redressement
du marché automobile.
    Avec une scission, la mise en place de la future structure
du groupe ne dépendrait pas de la volatilité du marché boursier.
    "Le directoire a décidé de réfléchir à une scission de
jusqu'à 100% de la division transmission suivie d'une
introduction en Bourse en tant que piste alternative
supplémentaire à la possible IPO partielle", déclare Continental
dans un communiqué.
    Tout en disant privilégier une introduction en Bourse
partielle de sa division, Continental veut également examiner si
une scission juridique sans levée de nouveaux capitaux ne
constitue pas une solution alternative.
    "Cette approche garantit que notre activité de transmission
sera en mesure de se lancer dans une voie prometteuse dans les
meilleures conditions possibles en 2020, que ce soit via une
introduction en Bourse partielle ou une scission", souligne le
président du directoire de Continental, Elmar Degenhart.
    Le secteur automobile peine à se redresser et les ventes en
Chine, premier marché mondial du secteur, ne montrent guère de
signes d'amélioration.
    L'équipementier allemand va se transformer en une structure
de holding à compter de 2020 avec trois grandes divisions:
Continental Rubber, Continental Automotive et Powertrain. 

 (Edward Taylor
Bertrand Boucey et Claude Chendjou pour le service français)