CITATIONS-L'UE vote en faveur de droits de douane élevés sur les importations de véhicules électriques fabriqués en Chine

information fournie par Reuters •04/10/2024 à 17:01

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

(Ajoute SEAT de VW et Hargreaves Lansdown)

L'Union européenne a soutenu des droits de douane allant jusqu'à 45 % sur les véhicules électriques chinois importés (EVs) vendredi, afin de contrer les subventions accordées par Pékin aux constructeurs automobiles qui ciblent désormais l'Europe.

Voici les réactions politiques et industrielles à cette nouvelle:

URSULA VON DER LEYEN, PRÉSIDENTE DE LA COMMISSION EUROPÉENNE:

"Le secteur des véhicules électriques recèle un énorme potentiel pour la compétitivité future de l'Europe et son leadership dans le domaine de l'industrie verte

"Les constructeurs automobiles et les secteurs connexes de l'UE investissent et innovent déjà pour exploiter pleinement ce potentiel. Chaque fois que nous constaterons que leurs efforts sont entravés par des distorsions du marché et une concurrence déloyale, nous agirons de manière décisive."

"Et nous le ferons dans le plein respect de nos obligations européennes et internationales - parce que l'Europe respecte les règles, à l'intérieur de ses frontières et à l'échelle mondiale. Cette enquête anti-subventions sera approfondie, équitable et fondée sur des faits"

LE MINISTRE ALLEMAND DES FINANCES, CHRISTIAN LINDNER, SUR X:

La Commission européenne "ne devrait pas déclencher une guerre commerciale malgré le vote en faveur d'éventuels droits de douane punitifs à l'encontre de la Chine. Nous avons besoin d'une solution négociée

LE MINISTRE ESPAGNOL DE L'ÉCONOMIE, CARLOS CUERPO:

"Au-delà de l'imposition de droits de douane, nous devons continuer à avancer dans cette transactions, car il est important de protéger un secteur aussi stratégique que celui de l'automobile tout en évitant une escalade des mesures commerciales, qui pourrait être préjudiciable à tous."

ADOLFO URSO, MINISTRE ITALIEN DE L'INDUSTRIE:

"Nous sommes opposés à toute hypothèse de "guerre commerciale" et nous travaillerons ensemble pour l'éviter. Nous devons préserver le partenariat industriel et commercial avec la Chine, avec laquelle nous voulons continuer à travailler dans une logique gagnant-gagnant basée sur le principe de réciprocité, également dans l'intérêt de la stabilité économique mondiale."

BENJAMIN DOUSA, MINISTRE SUÉDOIS DU COMMERCE EXTÉRIEUR:

"Nous avons reçu récemment des signaux très positifs de la part de la Commission, qui espère pouvoir aller de l'avant avec des solutions individuelles pour l'industrie automobile et pour Volvo Cars en particulier."

"Le point de vue de la Suède est que la meilleure chose à faire est que la Chine et l'UE parviennent ensemble à un accord sur ce problème

PREMIER MINISTRE HONGROIS VIKTOR ORBAN:

"Ce qu'ils nous font faire en ce moment, ou ce que l'UE veut faire, c'est une guerre froide économique."

PORTE-PAROLE DE L'ASSOCIATION DES CONSTRUCTEURS AUTOMOBILES FRANÇAIS (PFA):

"C'est une bonne chose qu'une décision ait reçu le soutien des États membres pour l'adoption de droits de douane. Nous sommes en faveur du libre-échange mais dans le cadre de règles équitables."

BMW BMWG.DE CEO OLIVER ZIPSE:

"Le vote d'aujourd'hui est un signal fatal pour l'industrie automobile européenne. Ce qu'il faut maintenant, c'est un accord rapide entre la Commission européenne et la Chine pour éviter un conflit commercial dont personne ne sortira gagnant."

"Le fait que l'Allemagne ait voté contre les droits de douane est un signal important et augmente les chances d'un règlement négocié

VOLKSWAGEN VOWG_p.DE :

"Nous restons sur notre position selon laquelle les droits de douane prévus ne constituent pas la bonne approche et n'amélioreraient pas la compétitivité de l'industrie automobile européenne."

"Nous appelons la Commission européenne et le gouvernement chinois à poursuivre de manière constructive les négociations en cours en vue d'une solution politique."

SEAT DE VW QUI FABRIQUE LE TAVASCAN, UN VÉHICULE UTILITAIRE TOUT ÉLECTRIQUE, EN CHINE:

"SEAT S.A. travaille activement avec le groupe VW pour minimiser les conséquences potentielles de cette résolution pour la CUPRA Tavascan

"L'entreprise fera tout son possible pour éviter que ces droits supplémentaires n'affectent le prix de la CUPRA Tavascan, dans le cadre de son engagement envers les clients et les partenaires

"Comme première preuve de cet engagement, le prix de la voiture restera inchangé pour toutes les livraisons en 2024."

GEELY HOLDING GEELY.UL :

"Geely Holding exprime sa grande déception face à la décision de la Commission. La décision (...) n'est pas constructive et peut potentiellement entraver les relations économiques et commerciales entre l'UE et la Chine, nuisant en fin de compte aux entreprises européennes et aux intérêts des consommateurs."

HILDEGARD MUELLER, PRÉSIDENTE DU LOBBY AUTOMOBILE ALLEMAND VDA:

"Les droits de douane proposés ne feraient pas qu'accroître le risque d'un conflit commercial mutuel, mais rendraient également les véhicules considérablement plus chers pour les consommateurs. Les dommages potentiels qui pourraient être causés par les droits compensateurs sont donc plus importants que les avantages potentiels de l'instrument"

"Fermer de plus en plus le marché n'est pas une option pour l'industrie automobile européenne - et en particulier allemande."

SAIC 600104.SS UNITÉ MG MOTOR FRANCE:

"Aujourd'hui, la Commission européenne envisage de taxer excessivement les véhicules 100% électriques proposés par MG en France, ralentissant ainsi la transition vers une mobilité individuelle plus vertueuse que cette même Commission appelle de ses vœux à l'horizon 2035."

"Face à cette situation, MG Motor France a décidé de ne pas pénaliser ses clients en 2024, et de maintenir les prix catalogue de ses modèles 100% électriques, seuls concernés par le vote du vendredi 4 octobre, sans même attendre le résultat."

CAPITAL ECONOMICS:

"L'approbation officielle de ces taxes à l'importation ne changera pas beaucoup (le tableau). Et il est toujours possible que les droits de douane soient réduits ou révisés au cours des prochains mois sous la pression de l'Allemagne et des autres membres qui se sont abstenus de voter."

"Mais leur confirmation incitera les constructeurs automobiles chinois à transférer une partie de leur production dans l'UE afin de se protéger contre toute nouvelle hausse des droits de douane

"Il est également probable que la Chine prenne des mesures de rétorsion."

ASSOCIATION NATIONALE DES INDUSTRIES DE LA VIANDE ESPAGNOLES (ANICE):

"Nous avions espéré qu'il était possible d'explorer d'autres mesures, mais le résultat est ce qu'il est. Il ne nous reste plus qu'à attendre les conséquences, qui, nous l'espérons, ne seront pas graves pour le secteur porcin."

"Nous espérons que cette décision n'aura pas d'impact négatif sur les relations commerciales avec la Chine en ce qui concerne le secteur de la viande de porc, et que la menace d'éventuels droits de douane sur les produits porcins espagnols ne se concrétisera pas

FRENCH COGNAC ASSN BUREAU NATIONAL INTERPROFESSIONNEL DU COGNAC:

"Les autorités françaises nous ont abandonnés. Nous ne comprenons pas pourquoi notre secteur est ainsi sacrifié."

HARGREAVES LANSDOWN HEAD OF MONEY AND MARKETS SUSANNAH STREETER:

"Les investisseurs espèrent qu'il y a plus de chances qu'ils soient en mesure de rivaliser à armes égales avec leurs concurrents chinois."

"Ces nouveaux droits de douane devraient constituer un revers important pour les fabricants chinois, étant donné que l'UE est le plus grand marché étranger pour leur industrie des véhicules électriques. Toutefois, étant donné que les VE chinois sont déjà beaucoup moins chers, même ce niveau de droits de douane pourrait signifier qu'ils restent compétitifs et qu'ils donneront du fil à retordre aux fabricants européens

"Ces taxes supplémentaires pourraient donc constituer un obstacle, mais pas une barrière au commerce avec l'UE