Chevron n'envisage pas d'investir dans la construction d'usines de GNL aux États-Unis, selon un fonctionnaire

information fournie par Reuters •19/09/2024 à 23:19

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto)) par Curtis Williams

Chevron CVX.N ne souhaite pas investir dans la construction d'usines de GNL aux Etats-Unis, car ce n'est pas la meilleure façon d'utiliser le capital de la société et elle peut facilement vendre son gaz américain, a déclaré un haut responsable jeudi.

Colin Parfitt, responsable du secteur intermédiaire de Chevron, a également exclu de prendre une participation dans l'achat imminent par Woodside Energy WDS.AX de Driftwood LNG, basé en Louisiane, à l'adresse .

"Nous avons choisi de ne pas nous occuper de la propriété et de l'exploitation, mais nous concluons des accords qui nous permettent de produire du gaz aux États-Unis et de le transformer en GNL pour nos clients", a déclaré M. Parfitt lors d'une interview.

Woodside a déclaré qu'elle était prête à vendre jusqu'à 50 % de sa participation dans le projet de gaz naturel liquéfié Driftwood, d'une capacité de 27,6 millions de tonnes par an.

Les États-Unis sont uniques en ce sens que Chevron peut monétiser sa production de gaz sans avoir à la convertir en GNL, car le pays dispose d'un vaste marché intermédiaire.

L'une des façons dont Chevron prévoit de tirer parti de la production de GNL aux États-Unis consiste à conclure des accords de vente et d'achat avec des promoteurs de GNL. Chevron a conclu des accords distincts avec Cheniere Energy LNG.N et Venture Global LNG, cette dernière ayant eu des différends contractuels avec de gros clients .

"J'ai siégé avec Venture Global par le passé et je suis tout à fait conscient du bruit qui court. Nous pensons que si nous avons un problème avec un fournisseur, nous nous adressons à lui et nous nous adressons très directement à Venture Global", a déclaré M. Parfitt.

Les grands projets sont sujets à des retards et la pause de Biden sur les examens des exportations, qui a retardé les autorisations d'exportation de GNL vers les pays non signataires de l'ALE, ralentira également la prochaine phase des projets, a déclaré M. Parfitt.