Carlyle se retire de la procédure d'appel d'offres pour l'unité marine de Thyssenkrupp

information fournie par Reuters •22/10/2024 à 15:17

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

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Thyssenkrupp se concentre désormais sur l'essaimage de son unité TKMS

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Reste ouvert aux partenariats industriels

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L'action Thyssenkrupp a perdu jusqu'à 3,7 %

(Ajoute des détails tout au long de l'article) par Christoph Steitz

La société de capital-investissement Carlyle CG.O s'est retirée de la procédure d'appel d'offres en cours pour la division navires de guerre du conglomérat en difficulté Thyssenkrupp TKAG.DE , a déclaré la société allemande mardi.

L'annonce du retrait de Carlyle de l'appel d'offres pour Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) est un coup dur pour la restructuration de Thyssenkrupp, qui prévoit également la création d'une coentreprise sidérurgique à parts égales avec le milliardaire tchèque Daniel Kretinsky.

"Nous pouvons confirmer que la société d'investissement Carlyle Group nous a informés qu'elle se retirait de la procédure d'appel d'offres pour l'investissement dans la division marine de Thyssenkrupp", a déclaré Thyssenkrupp en réponse à des questions envoyées par courrier électronique.

Les actions de Thyssenkrupp ont chuté de 3,7 % à la suite de cette nouvelle.

L'entreprise n'a pas précisé pourquoi Carlyle s'était retiré du processus, ajoutant qu'elle se concentrait désormais sur une scission de la division, qui construit des sous-marins et des frégates, mais qu'elle restait ouverte à des partenariats industriels.

Carlyle s'est refusé à tout commentaire.

En juin, des sources ont déclaré à Reuters que Carlyle et le banque public KfW KFW.UL étaient en pourparlers pour acquérir conjointement la majorité de TKMS. Elles ont déclaré à l'époque que l'entreprise était évaluée à environ 1,6 milliard d'euros (1,73 milliard de dollars).

En août, le directeur général de Thyssenkrupp, Miguel Lopez, a déclaré aux analystes qu'il était convaincu que les efforts déployés pour vendre TKMS, soit à un consortium d'acheteurs, soit par le biais d'une scission, aboutiraient dans les "mois à venir".

Thyssenkrupp, qui produit également des pièces automobiles et exploite une importante activité de négoce de matériaux, a déclaré qu'il restait en pourparlers avec le gouvernement au sujet d'une éventuelle participation dans TKMS, qui a généré un bénéfice d'exploitation (Ebit) de 74 millions d'euros sur neuf mois, soit une augmentation de plus de deux tiers par rapport à l'année précédente.

"Nous restons convaincus que le secteur naval peut tirer le meilleur parti des opportunités de croissance mondiale de l'industrie en opérant de manière indépendante", a déclaré Thyssenkrupp.

"En outre, l'indépendance offre une bonne position de départ pour une éventuelle consolidation nationale et européenne (1 $ = 0,9248 euro)