Cargill fait l'objet d'une enquête pénale au Brésil concernant un projet de port en Amazonie

information fournie par Reuters •03/10/2023 à 19:32

par Ana Mano

SAO PAULO, 3 octobre (Reuters) - Les procureurs fédéraux brésiliens enquêtent sur les transactions impliquant le négociant en céréales Cargill et un partenaire brésilien après avoir constaté des "irrégularités" dans l'acquisition d'un terrain contesté où l'entreprise américaine prévoit de construire un port fluvial massif dans la forêt amazonienne.

Un porte-parole du bureau des procureurs fédéraux de l'État de Para a déclaré que l'enquête criminelle avait été ouverte après que deux procureurs eurent rédigé, en juillet, une note, dont Reuters a pris connaissance, mettant en doute la légalité de la transaction en raison d'anomalies présumées dans les documents administratifs. L'évolution de l'enquête criminelle reste confidentielle.

"La chaîne de propriété des transferts de terres privées, présentée par les entreprises pour justifier la légalité de l'achat et de la vente (...) a montré des signes de précarité totale et d'absence des exigences minimales pour être considérée comme légale", ont écrit les procureurs dans la note, rapportée pour la première fois par le site web d'information Sumauma lundi.

Un porte-parole de Cargill a déclaré que l'enquête était une "surprise", ajoutant que le négociant avait obtenu l'utilisation et la possession légales d'un terrain à Abaetetuba, dans l'État de Para, où il évalue la faisabilité de la construction d'un terminal d'exportation de céréales.

La société brésilienne Brick Consultoria em Gestao Limitada, qui a transféré le terrain à Cargill à une date non précisée selon les procureurs, n'a pas répondu aux demandes de commentaires.

En 2017, Cargill a annoncé son intention d'investir dans un nouveau port de 178 millions de dollars à Abaetetuba, où elle souhaite à terme transporter quelque 9 millions de tonnes métriques de céréales par an des barges aux cargos pour l'exportation.

Toutefois, les familles vivant dans la zone où Cargill prévoit de construire le port affirment que l'agence fédérale de réforme agraire INCRA leur a réservé une partie des terres en 2005, en la désignant comme la zone de peuplement agro-extractiviste de Santo Afonso, selon les documents du tribunal.

Les procureurs ont déclaré que l'INCRA et l'agence fédérale du patrimoine du Para (SPU) auraient dû empêcher la vente et que leurs fonctionnaires devraient également être mis en examen pour ne pas l'avoir fait.

L'INCRA et la SPU n'ont pas répondu aux demandes de commentaires.

Avant même l'enquête criminelle, les procureurs fédéraux de Para avaient demandé une ordonnance du tribunal suspendant le projet de port fluvial, citant des preuves que la zone destinée à son utilisation avait été obtenue illégalement "par l'accaparement de terres"

Un juge n'a toujours pas statué sur cette demande.

Cargill, qui gère trois autres ports fluviaux en Amazonie, a déclaré que ses études d'impact environnemental pour le port attendent d'être analysées par les fonctionnaires de l'État chargés de l'environnement en vue de l'obtention d'une licence préliminaire.

"Nous n'avons pas construit et ne construirons pas de terminal avant d'avoir obtenu tous les permis nécessaires et d'avoir consulté les communautés locales", a déclaré Cargill dans un communiqué écrit.

(1 $ = 5,0658 reais)