(Refonte du paragraphe 1, mise à jour avec les derniers
développements)
5 octobre (Reuters) - Le syndicat United Auto Workers (UAW)
et Ford Motor F.N ont réduit leurs divergences sur les
augmentations de salaires après une nouvelle offre du
constructeur automobile dans le cadre de discussions "très
actives", ont déclaré mercredi des personnes au fait des
négociations entre les trois constructeurs automobiles de
Detroit et le syndicat.
Le président de l'UAW, Shawn Fain, prévoit d'informer vendredi
les 150 000 membres du syndicat chez Ford, General Motors GM.N
et Stellantis <STLAM.MI?, la société mère de Chrysler, a déclaré
une personne informée des projets du syndicat.
Alors que la grève du syndicat contre les "Trois de Detroit"
entre dans son 21ème jour, voici une chronologie des événements
depuis l'élection de M. Fain en mars:
Date Développement
25 mars Shawn Fain remporte la course
pour le poste de président de l'UAW; il
promet d'adopter une position ferme contre
les trois grands constructeurs automobiles.
10 juillet Le syndicat déclare qu'il ouvrira des
négociations contractuelles avec les
trois grands constructeurs automobiles de
Detroit à partir du 13 juillet.
11 juillet Fain déclare que le syndicat n'a pas peur
d'organiser une grève chez les
constructeurs automobiles qui n'ont pas de
contrat équitable.
19 juillet Fain rencontre le Président Joe Biden
à la Maison Blanche alors que le syndicat
informe le personnel sur les négociations
contractuelles avec les constructeurs
automobiles.
1er août L'UAW présente ses revendications à
Stellantis, qui indique que le syndicat
cherche à obtenir des Trois de Detroit des
augmentations ambitieuses des avantages
sociaux, notamment des hausses de salaire à
deux chiffres et des retraites à prestations
définies pour tous les travailleurs.
2 août Le syndicat présente ses revendications
contractuelles à General Motors
3 août Le syndicat présente ses revendications
contractuelles à Ford
8 août Fain jette avec colère à la poubelle les
propositions contractuelles de Stellantis
, citant les nombreuses concessions
demandées par la société mère Chrysler dans
le cadre des négociations salariales.
25 août L'UAW déclare que 97 % des membres votants se
sont prononcés en faveur de
l'autorisation d'une grève chez les Trois de
Detroit si un accord n'est pas conclu avant
le 14 septembre.
31 août Le syndicat déclare avoir déposé des plaintes
pour pratiques déloyales auprès du
National Labor Relations Board (NLRB) contre
GM et Stellantis, affirmant qu'ils ont refusé
de négocier de bonne foi.
31 août Ford fait une offre de contrat à
l'UAW, offrant aux employés horaires des
augmentations salariales combinées garanties
de 15 %, des paiements forfaitaires et des
avantages sociaux améliorés pendant la durée
du contrat
1er septembre Le NLRB déclare qu'il va enquêter sur
sur les accusations de pratiques déloyales de
travail déposées par le syndicat UAW à
l'encontre de GM et de Stellantis.
6 septembre L'UAW fait une contre-proposition de contrat
de travail sur les questions
économiques à Ford
7 septembre GM fait une contre-proposition à l'UAW
qui comprend une augmentation de salaire de
10 % et deux paiements forfaitaires annuels
supplémentaires de 3 % sur quatre ans. Fain
qualifie cette offre d'"insultante"
8 septembre Stellantis déclare avoir offert aux
travailleurs horaires américains une
augmentation de salaire de 14,5 % sur
quatre ans, mais pas de paiement forfaitaire.
8 septembre Fain déclare que le syndicat UAW veut un
accord pour éviter les débrayages dans les
trois usines de Detroit, mais qu'il prévoit
de se mettre en grève contre toutes
les usines la semaine prochaine si elles
n'améliorent pas leurs offres contractuelles.
11 septembre Stellantis déclare qu'elle prévoit de faire
une nouvelle contre-offre à l'UAW
après que le syndicat a fait sa propre offre
révisée dimanche avant l'expiration de
l'accord actuel de quatre ans jeudi soir.
13 septembre L'UAW rejette les contre-offres des
constructeurs automobiles et présente des
plans de grève visant des usines automobiles
américaines individuelles dans ce qui serait
sa toute première grève simultanée contre les
Trois de Detroit.
15 septembre L'UAW lance des grèves simultanées qui
arrêteront la production de certains modèles
populaires dans trois usines appartenant à
GM, Ford et Stellantis.
16 septembre Les négociateurs de l'UAW et de Ford ont eu
des "discussions raisonnablement productives"
en vue d'un nouveau contrat, tandis que les
responsables de Stellantis ont déclaré qu'une
proposition de reprise du travail dans une
usine de l'Illinois à l'arrêt était tombée à
l'eau.
18 septembre Au quatrième jour de la grève, l'UAW a
déclaré qu'il annoncerait le 22 septembre
d'autres usines en grève si aucun progrès
sérieux n'était réalisé dans les
négociations, augmentant ainsi la pression
sur les trois constructeurs automobiles de
Detroit.
19 septembre Les membres de l'UAW qui tiennent un piquet
de grève dans le Michigan et l'Ohio exhortent
les dirigeants syndicaux à rester fermes sur
leurs principales revendications en matière
d'augmentations de salaires et d'indemnités,
alors que la grève entre dans sa cinquième
journée.
20 septembre L'UAW annonce que 190 travailleurs se sont
mis en grève dans l'usine ZF du fournisseur
de Mercedes en Alabama, réclamant des
augmentations de salaire et de meilleures
prestations de soins de santé.
22 septembre L'UAW va étendre ses grèves contre GM et
Stellantis, mais a fait de réels progrès dans
les négociations avec Ford Motor, a déclaré
le syndicat sur .
24 septembre. Ford a déclaré qu'en dépit des progrès
réalisés dans certains domaines, il lui reste
"d'importantes lacunes à combler" sur
des questions économiques clés avant de
pouvoir conclure un nouvel accord de travail
avec le syndicat UAW.
28 septembre L'UAW a fait une nouvelle contre-proposition
à Stellantis, juste un jour avant
qu'elle ne se mette en grève contre d'autres
usines automobiles des Trois Détroits sans
progrès sérieux dans les négociations
sociales en cours.
29 septembre L'UAW débrayera dans une autre usine
de General Motors et de Ford, a déclaré M.
Fain. La nouvelle grève ne s'étendra pas à
Stellantis, qui a appelé avant l'annonce
prévue à 10 heures (heure de l'Est) pour
apporter des changements significatifs à sa
proposition de contrat.
Le directeur général de Ford, Jim
29 septembre Farley, a accusé le syndicat de retarder la
conclusion d'un nouvel accord de travail aux
États-Unis dans le but d'obliger le
constructeur automobile à verser aux
travailleurs des nouvelles usines de
batteries les mêmes salaires supérieurs
qu'aux travailleurs des usines d'assemblage.
2 GM et Ford annoncent le
octobre licenciement de 500 travailleurs
supplémentaires dans quatre usines du Midwest
en raison de l'impact de la grève de l'UAW
sur certaines d'entre elles. Par ailleurs,
l'UAW a confirmé avoir présenté une nouvelle
offre de contrat à GM. GM a déclaré avoir
reçu la contre-proposition "mais des lacunes
importantes subsistent"
3 Ford a déclaré avoir fait une
octobre nouvelle offre de contrat pour mettre fin à
une grève ciblée de 19 jours, mais a précisé
qu'un différend concernant les usines de
batteries n'était toujours pas résolu. Ford a
déclaré que la nouvelle offre augmentait les
salaires des travailleurs temporaires,
augmentait les contributions de l'entreprise
401(k) et avait encore réduit le temps
nécessaire pour atteindre le taux de salaire
le plus élevé.