C.H. Robinson va racheter RXO pour 5,8 milliards de dollars afin de développer ses activités de courtage routier

information fournie par Reuters •05/10/2026 à 17:31

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(Correction: ajout du nom de la société RXO, qui avait été omis dans le titre)

La société de transport de fret C.H. Robinson Worldwide CHRW.O a annoncé lundi qu'elle allait racheter RXO RXO.N dans le cadre d'une opération combinant actions et espèces d'un montant de 5,8 milliards de dollars, dans le but de renforcer sa présence sur le marché nord-américain du courtage routier.

La société de logistique issue de la fusion, évaluée à 25 milliards de dollars, intégrera principalement cette activité de courtage routier axée sur la technologie au sein de la division « North American Surface Transportation » de C.H. Robinson, qui représente plus des deux tiers de son chiffre d'affaires.

RXO, qui propose également des services de transport géré et de livraison du dernier kilomètre, a vu son cours bondir de 23 %, tandis que celui de C.H. Robinson a chuté de 10 % en début de séance.

Les actionnaires de RXO recevront 17,25 dollars en espèces et 0,0856 action C.H. Robinson pour chaque action RXO, ce qui valorise la société à 30,25 dollars par action, soit une prime de 29 % par rapport au cours de clôture de vendredi.

Cette opération permettrait à C.H. Robinson d’étendre sa couverture de livraison du dernier kilomètre aux États-Unis et de conquérir davantage de grandes entreprises clientes, renforçant ainsi sa position sur le marché très concurrentiel du courtage routier.

Dave Bozeman, directeur général de C.H. Robinson, a déclaré que cette opération permettrait à la société « de créer un prestataire logistique tiers nord-américain plus important et plus résilient ».

Une fois l’opération finalisée, l’entreprise prévoit 300 millions de dollars de synergies de coûts nettes sur une base annuelle d’ici deux ans, l’opération devant contribuer à la croissance du bénéfice par action ajusté d’ici neuf mois.

Au cours de l’année écoulée, C.H. Robinson a réduit ses effectifs, les agents IA ayant pris en charge la tarification des expéditions, la coordination des enlèvements et des livraisons, ainsi que le suivi des marchandises en transit.

De son côté, RXO a enregistré des pertes annuelles en 2024 et 2025, mais a dépassé les prévisions de bénéfices lors de son dernier trimestre, grâce à une amélioration de sa tarification.

Les courtiers en fret ont bénéficié d’une hausse des tarifs de transport routier aux États-Unis, dans un contexte de pénurie de chauffeurs liée à la réglementation, ce qui a stimulé leur chiffre d’affaires.

Cependant, les fortes fluctuations des prix du diesel pèsent sur les marges, car les surcoûts liés au carburant et les tarifs au comptant sont souvent à la traîne par rapport à la hausse des coûts, ce qui crée une pression à court terme sur la trésorerie.

L'opération, dont la finalisation est prévue au cours du premier semestre 2027, permettra aux actionnaires de RXO de détenir 11 % de la société issue de la fusion.