Les vélos électriques reconditionnés offrent plus de garanties qu'un simple vélo d'occasion. (illustration) (Ikaika / Pixabay)
La volonté d'abandonner sa voiture au quotidien au profit d'un vélo électrique se heurte parfois à une réalité économique. Car ces vélos coûtent en moyenne 2 000 euros et l'État a mis fin au bonus écologique dédié en février 2025. Il existe toutefois encore des méthodes pour faire baisser le prix d'achat, rapporte RMC Conso .
Certaines collectivités territoriales ont par exemple mis en place des aides. Leurs montants varient en moyenne entre 200 et 500 €. Des conditions d'attribution peuvent aussi s'appliquer, comme un plafond de ressources à ne pas dépasser ou une interdiction temporaire de revente. Le site mesaidesvelo.fr permet de recenser ces dispositifs locaux.
Reconditionné ou location ?
Pour faire baisser la note, vous pouvez aussi opter pour un vélo reconditionné. Contrairement à un vélo d'occasion, vous pouvez vous assurer ici que certaines pièces, comme la batterie, ont été changées. Le prix, lui, tombe de 30 à 60 % en moyenne. Plus le vélo est cher à l'origine, plus la décote est importante. Ces offres en reconditionné se trouvent chez Rutile, Upway, Holland Bikes ou encore Decathlon.
Enfin, pour tester cette solution de mobilité écologique avant d'acheter, il y a la location. Plusieurs sociétés proposent des vélos électriques en leasing aux particuliers et aux salariés d'entreprises, avec parfois une option d'achat. La location coûte en moyenne entre 35 et 45 € par mois. Attention cependant à bien lire les conditions de location et à bien avoir, au moins, une assurance anti-vol.
