( AFP / FREDERIC J. BROWN )
400.000 visiteurs se sont rendus au Mondial de l'automobile de Paris cette année, soit deux moins qu'en 2018.
Près de deux fois moins de visiteurs cette année. Le Mondial de l'automobile de Paris, qui a fermé ses portes dimanche, a attiré 400.000 visiteurs, a annoncé ce lundi 24 octobre l'organisateur du salon. En 2018, l'évènement avait rassemblée un million de personnes.
"Cette fréquentation dépasse les objectifs initiaux prévus, pour un salon qui se tient désormais sur sept jours (au lieu de 13 pour les éditions précédentes)", a précisé l'agence Hopscotch, qui organisait ce 89e salon avec la Plateforme de l'automobile (PFA). Après quatre années d'absence en raison du Covid, le Mondial de l'auto présentait cette année une édition rétrécie, en l'absence de nombreux groupes comme Volkswagen (Porsche, Lamborghini, Seat...), BMW-Mini ou Ferrari.
Sur le salon, aux côtés de Renault qui a présenté sa nouvelle 4L et du groupe Stellantis (Peugeot-DS-Jeep), les constructeurs chinois comme WEY ou BYD étaient présents en majesté avec leurs modèles électriques et de grandes ambitions sur le marché européen. Plusieurs banques proposaient aussi leurs offres de location longue durée.
En l'absence de nombreux constructeurs, beaucoup de visiteurs ont passé du temps sur les stands des youtubeurs de la chaîne Vilebrequin, ainsi que sur un stand caritatif présentant des voitures de sport.
Un Mondial qui cherche sa voie
Hopscotch a cependant confirmé ce lundi qu'une 90e édition du salon était prévue en octobre 2024. L'organisateur a invité les professionnels "à rejoindre la réflexion" dans les prochaines semaines pour "penser cette future édition de manière amplifiée".
A l'image des salons de Genève (annulé trois fois) ou Détroit (qui a rapetissé), le Mondial cherche toujours sa voie, alors que l'industrie automobile est engagée dans un coûteux virage vers l'électrique et que les constructeurs se sont habitués aux événements en ligne.
En 2021, le salon de Munich s'était ouvert aux autres mobilités, comme le vélo et les scooters électriques, tandis que celui de Paris a décidé de n'accepter que quelques deux-roues. Hopscotch a précisé que les visiteurs étaient Franciliens à 60% cette année, alors qu'auparavant "la majorité des visiteurs venaient de province" : ces derniers auraient été "pénalisés par la crise du carburant" et auraient "préféré renoncer à leur venue à Paris", selon l'organisateur.
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