Le 737 MAX-9 de Boeing en construction sur le site de production de la société à Renton
par Valerie Insinna et Abhijith Ganapavaram
(Reuters) -Boeing a "beaucoup à prouver" pour regagner la confiance des régulateurs et des clients après l'explosion d'un panneau de de cockpit en plein vol d'un avion 737 MAX 9 d'Alaska Airlines début janvier, a déclaré mercredi le directeur général de l'avionneur américain, Dave Calhoun.
Comme prévu, le dirigeant n'a pas fourni de prévisions financières ou de livraison pour 2024, déclarant que la société doit se concentrer sur la livraison d'avions de qualité.
"Nous ne précipiterons pas le système et nous prendrons notre temps pour bien faire les choses", a-t-il dit dans une lettre adressée aux employés, tout en exprimant sa confiance dans la capacité de Boeing à sortir de la crise.
L'accident d'un appareil Boeing 737 MAX 9 d'Alaska Airlines au début du mois a plongé le constructeur dans une nouvelle crise de sécurité et de réputation, ce qui pourrait entraîner un ralentissement de la production d'avions et une perte de parts de marché au profit d'Airbus.
Boeing a déclaré mercredi que les avions 737 étaient produits au rythme de 38 par mois, un niveau qu'il prévoit de maintenir après que l'autorité américaine de l'aviation civile (FAA) a interdit à l'entreprise d'augmenter sa production, tout en renforçant sa surveillance.
L'augmentation de la production de jets 737 MAX est cruciale pour permettre à Boeing de se remette d'une précédente crise de sécurité, liée à deux accidents mortels en 2018 et 2019, ainsi que des difficultés de l'industrie dues à la pandémie de COVID-19.
"Nous avons pris des mesures importantes au cours des dernières années pour renforcer nos processus de sécurité et de qualité, mais cet accident (d'Alaska Air) montre clairement que nous avons encore du travail à faire", a déclaré le directeur général.
DES PERTES AU T4
Boeing a en outre annoncé une perte ajustée de 0,47 dollar par action au titre de son quatrième trimestre, alors que les analystes tablaient sur une perte de 0,78 dollar, selon les données de LSEG.
Le chiffre d'affaires du groupe a augmenté de 10% pour atteindre 22 milliards de dollars sur la période.
A la Bourse de New York, l'action Boeing était en légère hausse en avant-Bourse.
La division de défense de Boeing, en difficultés, a également enregistré 139 millions de dollars de pertes sur les programmes de développement à prix fixe.
Dans son communiqué de résultats, Boeing n'a pas fourni de précisions concernant son flux de trésorerie pour 2025-26 ni de prévisions de production MAX, alors que l'industrie continue de douter de la capacité du constructeur à atteindre ces objectifs après la décision de l'autorité américaine de l'aviation civile.
Boeing avait dit prévoir en novembre 2022, lors d'une journée investisseurs, un flux de trésorerie disponible d'environ 10 milliards de dollars d'ici 2025-2026 et une production de 50 appareils 737 par mois.
(Reportage Abhijith Ganapavaram à Bangalore et Valerie Insinna à Washington, version française Diana Mandiá, édité par Blandine Hénault)
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