GAUSSIN : Voilà pourquoi Gaussin vaudra probablement plus de 100 euros un jour.

d.zidan

09 janvier 2021 •16:15

300 euros faut pas pousser.....

d.zidan

09 janvier 2021 •16:17

Mais OK pour 50\100 euros....

b.darde1

09 janvier 2021 •16:19

Mais OK pour 50100 euros...
Mais dans combien de temps ??

jrmmos

09 janvier 2021 •16:33

ouais sans doute mais, je suppose que, y aura certainement des mauvaises surprises un jour ou l'autre. 

Slight

09 janvier 2021 •16:38

d.zidan oui c'est pour cela que je me fixe un objectif de 40euros dans 1 ans, puis de 100 sur 2 a 3 ans. Pour dépasser les 100 euros Gaussin devra faire preuve d'ingéniosité mais j'ai totalement confiance en sa capacité à nous surprendre.

S'il compte déjà nous sortir un camion H2 pour le dakar c'est qu'il en a les moyens et donc qu'il est capable de créer d'autre véhicules auxquels on ne pense pas.

Imaginez qu'il puisse créer des hyperloop pour HyperloopTT quand la technologie sera validée ? 😏 Je pourrais y croire.

jrmmos

09 janvier 2021 •16:38

j'ai du Soitec,  depuis longtemps,   c'était la cata, un peu comme Gaussin.
Si tu es certain que Gaussin est au dessus des concurrents, alors c'est OK pour 100€

M1669415

09 janvier 2021 •16:40

Tu as de très bon arguments ! gaussin est une société qui a un très gros potentiel, j'espère fortement qu'un jour elle sera une société majeure dans son domaine. Pourquoi pas rejoindre un indice phare tel que le CAC40 ou autre indice, voir pourquoi pas le Nasdaq. Au jour d'aujourd'hui Elle à toutes les cartes en mains pour le devenir. Pour moi les seuls obstacles à sa réussite son:
-les news;
-la réussite/fiabilité de leurs appareils;
-la « mentalité mondiale » ( envi de se détacher du pétrole...)
-la continuité d'investissement (capacité à grandir...)

Voilà pour moi ce qui va faire que gaussin va réussir ou non. En tant qu'actionnaire, j'ai fortement envi qu'elle réussisse. Tout comme j'ai envi de voir des changements majeurs dans ce monde... 
Enfin, comme ce qui a été dit par le pdg d'air liquide, le décollage de cette technologie sera fortement lié à un engouement mondial pour faire le changement. Es que ça va suivre...j'espère que oui !

LE-INDEBEUL

09 janvier 2021 •16:41

Je suis complètement d'accord avec ce que tu avances. Certes il y aura des tempêtes mais tant que le gouvernail du bateau et le capitaine tiennent bon il avancera.
Toujours un plaisir de te lire Slight.
Bon week 

jrmmos

09 janvier 2021 •17:01

le capitaine

https://youtu.be/uTimgGWDndc

Chabriand

09 janvier 2021 •17:40

non vous n'etes pas sérieux ...😉
à vrai dire, Gaussin dépassera largement la valorisation boursière de TESLA et AMAZON réunis .....😂

bon allez, 100 euros ça ferait une capi de 2.5 milliards 
ça quoi votre dopant ?

M1930592

09 janvier 2021 •17:49

un grand MERCI à SLIGHT qui nous avait informé des changements majeurs en octobre avant les portes-ouvertes et qui aujourd'hui nous fait part de sa vision raisonnable à l'aube du grand jour.

Haaaa

09 janvier 2021 •18:01

J'ai connu une pépite, genfit. 
Maintenant je connais la licorne, j'espère que cela sera pas là même histoire. 
Marre de serrer les fesses. 

M1209257

09 janvier 2021 •18:44

bravo slight CG peut te remmercier d'entretenir la flame de notre french tesla...
Les gens n ont pas encore bien compris les enjeus de l hydrogene vs electrique pour les utilitaire car l'electrique ne sera pas tres longtemps utilise pour les gros trajets.
gaussin va rentrer du cash avec l electrique a CT et a signer tout les partenariats necessaire devenir le leader de l utilitaire hydrogene autonome.
Mon seul souhait est que la societe reste cotee assez longtemps car avec un tel flottant une OPA est tres vite arrivee et ferait gagner 10 ans a un contructeur. 
1BN de valoristion c fin d'annee mais quand on voit un Tesla on se dit que le ciel est la seul limite
bien a toi

Hiva-Oa

09 janvier 2021 •19:07

Gaussin aura de plus en plus de visibilité au US et la comparaison avec Nikola ne se fera pas attendre donc tous les espoirs sont permis. L'espoir d'une Licorne XXL est permis et je serai même plus ambitieux que Slight mais je risquetais d'en choquer certains ....

BRET293532

09 janvier 2021 •19:16

D'accord avec les 100 euros d'ici trois ans .
Mais la route sera accidentée.
Les risques de marché n'épargneront pas notre pépite.
Le Covid est le plus immédiat comme le dit Dzidan.
Chacun choisira sa stratégie selon ses convictions et son goût pour le risque.

irish29

09 janvier 2021 •19:22

la question que je me pose 
bcp la voient à près de 20 en fin de mois
dès lors comment ne prévoir que 40 ou 50 en fin d'année soit un simple doublement sur 1 an
Pourquoi ce gros creux entre début et fin d'année ?
 

M9277186

09 janvier 2021 •19:56

Je rejoins tout à fait @irish29. Su nous avons 20€ sur la fin du mois ne seront nous 'seulement' à 40€ en fin d'année?
Ça fait tout de même un arrêt  dans la progression du cours

M9277186

09 janvier 2021 •19:58

Oups posté avant d'avoir terminé je voulais dire ça fait un ralentissement brutal dans la progression du cours (même si bien tout tout est relatif car cela ferait tout de même un doublement du cours si 20€ pour la fin du mois et 40€ pour la fin d'année)

M9277186

09 janvier 2021 •20:03

Mais vu le nombre de news à tomber...les différents salons, le lancement des pre commandes, le Dakar début 2022..
Après peut être que j'affabule et que je fini par croire à mes fantasmes 🤷🏻?♂️

M9277186

09 janvier 2021 •20:06

Bref, j'y crois aussi pour peut être encore plus vite que ce qu'on évoque. Je rejoins notre 'euphorie' collective, sans raison gardé (ce qui est peut être une erreur)....nous verrons bien 🤩

OcaFirst

10 janvier 2021 •01:40

un jour quand tu ne seras plus là peut-être  lol

Toma1975

11 janvier 2021 •09:20

ça vient !!!

Slight

23 janvier 2021 •18:17

Up

Slight

24 janvier 2021 •21:00

...

souffleux

25 janvier 2021 •09:38

Je ne partage pas ton analyse.
Gaussin ne pèse rien face aux grands groupes. Si l'hydrogène doit se démocratiser, cela doit passer par l'installation de station service à hydrogène, qui pour être amorties doivent alimenter de gros consommateurs comme des bateaux ou des trains ou une flotte de bus à H2.
Or, on ne voit pas cela arriver.
Le développement de l'hydrogène ne commencera pas par les gros véhicule de manutention, c'est une certitude. Le diesel est beaucoup plus sûr et économique que l'hydrogène ou même les batteries.

Si l'hydrogène doit émerger, on verra l'action Air liquide grimper en flèche .

Pour revenir à Gaussin, il faudrait déjà que la société développe un vrai réseau de clients, avec des commandes régulières.

Les commandes sont beaucoup trop irrégulières pour suggérer qu'elle va pouvoir embaucher 2500 personnes.

Je m'attends à d'autres Ak et une baisse du cours qui sera aussi foudroyante que la montée.
Prudence aux nouveaux arrivants.

J'ai une longue expérience ici.

M6901114

25 janvier 2021 •09:41

Oula attention souffleux tu risques des menaces de morts à dire ca

M1769827

25 janvier 2021 •09:56

pas du tout M69.... il y a longtemps que le ridicule ne tue plus
c'est exactement l'inverse de ce que dit M30
pour l'instant l'électrique a le vent en poupe pour les petits vehicules grâce au puissant lobby anti diesel . anti energie fossile ... ( ce qui à mon avis sera rapidement une impasse, mais c'est un autre débat)
De plus avec de grosses flottes concentrées la problématique de la station hydrogène devient plus vite rentable

Kongfuzi

25 janvier 2021 •10:01

M30177... Il me semble que vous fassiez erreur sur quelques points de votre analyse. Renseignez-vous sur la nouvelle flotte de taxis Hydrogène en île de France avec un processus déjà avancé. Des stations hydrogène (air liquide est d'ailleurs partie prenante comme vous le dites) en cours de réalisation sur plusieurs sites parisiens... et sur le territoire français
je vous invite à consulter la page suivante 
https://www.paris.fr/pages/ces-taxis-qui-roulent-a-l-hydro gene-7115   
Enfin, entreprises industrielles qui utilisent du matériel lourd (ce qui est le cas du matériel de transport de charges lourdes) disposent en général de leur propre citernes d'approvisionnement en carburant, quel qu'en soit la nature.

ZeRipper

25 janvier 2021 •10:03

Méthode Coué....... no comment !
Bonne journée aux squatteurs du forum......

cantal00

25 janvier 2021 •10:07

Ben là vous y allez fort. Si elle arrive à 20 ce sera déjà pas mal

M1069158

25 janvier 2021 •12:29

+1 sur cette analyse

J'ai le siège n°6,10€ depuis novembre à côté du hublot
D'ici la fin de l'année on verra les basheurs tout petit

Y.Dev

25 janvier 2021 •12:53

Après le regroupement qui pensait que Gaussin irait à plus de 13€ en moins de 6 mois ? 
Regroupement par dix et la valeur a fait encore X10 derrière. En supposant que l'avenir est radieux pour ce genre de boîtes, la montée ne fait que commencer. 
Après pour ceux qui sont pressés et qui aiment le risque, c'est sûr qu'il y a mieux ailleurs. Je pense qu'il y a suffisamment de boîtes cotées en bourse pour que tout le monde y trouve sont compte 

Gaussin soit tu l'aimes soit tu la quittes :)

isabel01

25 janvier 2021 •13:20

Faut arrêter la chicha... 

M8302992

25 janvier 2021 •16:25

Voir sa plus value passer de 84% à 33% ça fait un peu mal.... Où cela va t'il s'arrêter ?... Il faut des annonces de commande

Gogeta6938

25 janvier 2021 •16:37

M3017717 C'est assez gros pour toi ça
:
https://www.h2-mobile.fr/actus/alstom-vend-premiers-trains-hydrogene-italie/

😭😭😭

Y.Dev

25 janvier 2021 •16:59

Je me permet de rajouter que des villes en France se lance dans des projets pour installer plus de stations H2.. Ce n'est que les début, mais les mentalités évoluent. 
Pour rappel également, total s'allie avec EDF pour monter la plus grosse usine de production de H2 en Europe.. il y a tellement de projets qui se lancent que ça serait trop long de les énumérés. 
Si vous ne croyez pas en l'avenir de cette technologie, au jour d'aujourd'hui, c'est que vous êtes aveugle..

souffleux

25 janvier 2021 •23:37

Je me suis fait livrer un matériel sur ma ferme aujourd'hui.Et en discutant avec le transporteur, j'aborde avec lui la question de l'hydrogène.Il a entendu que Volvo et Mercedes étaient en train de développer leur camion à hydrogène.
Ils sont tous en train de migrer vers l'hydrogène.
L'avance de Gaussin sera vite rattrapée par tous ces grands groupes qui comprennent que le pétrole va devenir plus rare.
Gaussin, plutôt que de faire miroiter à tous des lendemain de licorne, devrait déjà s'assurer une bonne crédibilité dans son seul domaine : la manutension.
Une entreprise de 100 millions de capitalisation bien gérer, qui remercie ses actionnaires avec des dividendes, ça me va.
Par contre une entreprise qui a juste compris comment faire du cash avec de la com, c'est déjà moins intéressant.
Encore une fois, le carnet de commande parlera.
Et là, il est tellement pas à la hauteur des espérances que plus personne (moi le premier) ne voudra de part de cette société.

Chrischris

26 janvier 2021 •03:34

Allez y vendez! 😜 et a bon prix
Mon obj 120e
Je ne vais pas vous faire sortir de théorie car ça serait trop long.
-15% sur une semaine....la cata

jujube10

26 janvier 2021 •07:10

100 €  au moins  dans 1  an
Après  tout est  possible

Chrischris

26 janvier 2021 •07:58

C le moment de recharger, la dernière vague du covid sera la dernière démarque de Gaussin.